（德國之聲中文網）和中國不同，在德國駕校，高速路駕駛的課程是必修課。德國人在高速上開車講究各行其道。超車一定要從左道超車，除非左邊的車道出現堵車現象：在這種情況下，右道超車的速度也有限制。具體而言就是，當左邊車道上的車輛最高時速低於60公里時，右道的車輛只能以高出最多20公里的時速超車。另外，在高速路上快要改變方向的時候，通常是下道或換到另一條高速路時，也可以從右道超車。

德國的駕校老師時常叮囑的一句話就是：沒事不要佔用超車道，超完車後，要盡量回到行車道上。高速上也不允許開得太慢，低於規定時速太多也屬於妨礙交通的行為。

德國的停車道

中國的高速應急車道在德國被稱作停車道（Standstreifen）。顧名思義，只有出現故障的車輛可以停在這種車道裡。部分高速公路在道路繁忙的情況下，會開放緊急車道供汽車行駛，以緩解道路交通壓力。

在長時間堵車時，也會有少數德國司機以自己快要下道為由使用停車道超車。但是這種做法其實在德國也是違法的。德國交通法規定，只有在停車道被明確開放或警察 指示的情況下才能在這種車道上行駛。違規者將被處以75歐元和記一分的處罰。如果在停車道上行駛時造成車禍，則受到更嚴重的處罰，甚至會被吊銷駕照。

救護車不用走緊急車道

" 德國高速上千餘輛車自覺給急救車讓道"的影片曾一度在中國網上瘋傳。在德國，司機確實有義務給救護車、警車和消防車讓道。堵車中聽到這些車輛的笛聲時，如 果有兩條道，左車道的車往左靠，右車道的車往右，中間讓出一條道。如果是兩條道以上的高速，也是最左邊的車往左靠，其餘的車盡量往右靠。

在堵車時沒有自行讓道的司機可能會被處以罰款20歐元。如果造成嚴重阻塞，則要承擔法律責任。

此外，德國救護車一般不會在高速上使用停車道，因為停車道上可能有出故障的車輛擋路。