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歐洲汽車市場:新冠危機的犧牲品

2020年5月24日

新冠疫情使歐盟汽車市場一片慘狀。統計數字顯示,上個月,歐盟成員國的汽車銷售量同比銳減四分之三。義大利和西班牙兩國情況尤其糟糕。

Deutschland Bremerhaven | Neuwagen Mercedes-Benz - Autoterminal der BLG Logistics Group
圖片來源: picture-alliance/dpa/I. Wagner

(德國之聲中文網)今年4月,歐盟各國共銷售新車27萬682輛,與去年同期相比減少76%。總部位於布魯塞爾的歐洲汽車協會(Acea)作了這一通報。今年一月及二月,新車銷售量已經下降,之後,又因新冠危機而再減少一半。開年以來,歐盟內對小轎車的需求量總共下跌40%。

4月份,所有車行實際上均停業。歐洲汽車協會報告說,所有27個成員國市場下跌幅度均呈兩位數百分比。受新冠危機打擊最重的國家,情形尤其嚴重:義大利減少97.6%;西班牙96.5%;法國88.8%。不再屬於歐盟的英國,轎車銷售量也遽降97%。

菲亞特-克萊斯勒減少90%

專家們指出,由此,歐盟新車市場經歷了規模空前的一次挫折。這也反映於各個汽車製造商:德國的大眾和戴姆勒新車銷售降幅明顯超過70%;法國汽車製造商雷諾和標致雪鐵龍集團分別減少近80%;意-美聯合製造商菲亞特-克萊斯勒的銷售降幅甚至接近90%。

菲亞特的新車銷售降幅甚至接近90%圖片來源: Getty Images/AFP/M. Bertorello

汽車生產商疲弱,配件供應商便跟著倒楣。面對危機,德國汽車配件行業中的大多數企業已做好大量裁員準備。德國汽車協會的一項成員企業問卷調查得出了這一結果。僅在接受詢問的近130家企業,就有約1.25萬個就業崗位直接受到威脅,一些企業已考慮裁員,減幅最高可達40%。

凝煉/樂然(德新社)

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