（德國之聲中文網）明年德國的飛機票價可能會變得更貴。國際航空運輸協會（IATA）和德國航空協會（BDL）都做出這個預期。原因包括薪水、航管服務和安檢費用的上漲。儘管如此，IATA仍預計乘客數量將創歷史新高：全球首次有望超過50億人次乘坐飛機，將比今年增長6.7%。
德國航空協會主席，歐洲之翼航空（Eurowings）首席執行官比肖夫（Jens Bischof）接受媒體採訪時表示：「航空公司只能將成本壓力轉嫁給乘客。利潤率已經很低了……我們正在與政府就降低成本的措施進行對話。下一屆德國政府必須要取消航空交通稅。此外，必須結束在航空燃油配額方面的單邊國家行動，同時，機場安檢費用的上調也必須取消。」
尤其是廉價航空公司瑞安航空多次對德國高昂的營運成本表示不滿。該集團首席執行官奧利裡(Michael O'Leary) 最近接受德國《世界報》採訪時表示，高額成本已將德國變成「航空墓地」。瑞安航空將把更多飛機從德國轉移到其他市場，他說：「我們需要的是一屆致力於推動增長的新政府。「他還補充說，若是德國政府和地區機場降低那些荒謬高昂的稅收和費用，我們才考慮重新進軍德國。
航空中巴士運行業面臨著來自上游和下游的雙重壓力，一方面是無法撼動的機場費用、空中交通管制服務價格，供應商如發動機和飛機製造商也抬高價格。此外，行業還面臨來自下游的強大競爭壓力：每位乘客都可以隨時、在任何航線上進行價格比較，這都給航司帶來壓力。
隨著全球走出新冠疫情及其帶來的限制措施的影響，歐洲的旅遊業從去年開始逐步復甦。春夏之交，雖然沒有出現中國五一節假期那般「人山人海」的盛況，歐洲多數旅遊熱點也已人頭攢動。但航空、飯店等服務業的價格也水漲船高。
圖片來源： PantherMedia/picture alliance2023年4月初復活節假期，大批遊客湧入義大利歷史悠久的的文化名城羅馬。加上復活節期間到這個天主教廷所在地來朝聖的教徒，羅馬市中心一些地方幾乎擁擠到寸步難行。
希臘風景如畫的的聖托裡尼島再度人滿為患。小島上狹窄的小巷、蜿蜒的石階路經常擠得水洩不通。觀賞日落的觀景台上，自拍的遊客摩肩接踵。美景不再。
英國國王查爾斯三世的加冕儀式5月6日舉行。商家和市民早早開始做準備，來自世界各地的遊客也已源源不斷湧至這個恢復了生機的大都會。甚至幾天前就有人在倫敦的林蔭大道上露營紮寨，以便能夠搶到前排的圍觀位置。
作為歐洲人最喜愛的旅遊地之一，西班牙自去年夏天又迎來了大批遊客。該國旅店行業協會的數據顯示，今年復活節假期前後，該國飯店預訂比去年增長20%，今年夏季的客房入住率可能超過90%。而住宿價格估計會上漲20%。儘管4月下旬西班牙南部酷熱，氣溫逼近40攝氏度，塞維利亞市中心（圖）依然遊人如織。
旅遊業全面回暖，而出行的機票價格卻繼續上漲。據德國汽車俱樂部（ADAC）估計，今年夏季，從德國出發的機票與2022年同期相比，上漲幅度可能最高達46%。漢莎航空和瑞士航空的票價，與2021年相比甚至翻了一倍。原因包括通貨膨脹、飛機燃油價格居高不下、飛機以及工作人員數量不足等。
德國漢莎航空預測，今年夏季將迎來一個客運高潮，公司全年的營銷將創下新高。該集團最新財報顯示，今年第一季度漢莎旗下的航線（還包括瑞士航空、奧地利航空、歐洲之翼）搭載旅客數量達2200萬人次，比去年同期猛增了70%，銷售額增長40%。不過，由於過去幾年受疫情的影響，尤其是貨運方面，一季度整體仍有4.67億歐元的虧損。
在歐洲受青睞的旅行目的地，住宿價格也水漲船高。不少飯店、民宿在疫情期間翻了新房屋、設施，去年開始以新面貌迎接客人。2022年夏季的數據顯示，熱門旅遊目的地的中高檔飯店的價格上漲尤其明顯，義大利四星級飯店價格平均上升了44%，希臘上漲了47%。
根據德國基爾的休假與旅遊研究協會（FUR）的一項問卷調查，70%的德國人表示今年計劃出遊，高於去年（61%）和前年（49%）。延續了疫情期間的趨勢，德國北部的海濱、阿爾卑斯山區依然是受歡迎的選項。圖為德國波羅的海呂根島（Rügen）的沙灘。
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