進入隔離區需特批

日本臨時避難所的災民神情沮喪，臉上佈滿愁雲。他們只能遵守政府新制定的安全措施，沒有其它的選擇。這些經歷了福島地震和海嘯襲擊的倖存者，現在還必須在避難所內堅持到年底。在此期間，他們只有在獲得特批之後，才能乘坐一輛受到監控的巴士臨時返回位於核污染地區的家。按照規定，他們在家只能逗留2個小時。對於政府的這一新規定，人們反應不一。一對夫婦對記者說：
"如果有危險的話，那什麼措施也幫不了我們。" 她的丈夫說："我們沒有做錯什麼。但是我們卻倒楣遭殃。為什麼要讓我們繳納罰款？"

新的法律規定，如果災區居民未經許可擅自返回位於福島核電站附近隔離區的家，將受到最多約合800€的罰款。政府呼籲居民保持理智。日本政府發言人由紀夫說： "凡是生活在這個領域的人，一年內將受到高達20毫西弗的核輻。因此，我們現在建立了一個新的隔離區。"

相比之下，德國的自然輻射平均每年為2毫西弗。而日本隔離區的輻射量估計要高出10倍。因此，日本政府發言人由紀夫表示對隔離區以外的1萬居民也進行疏散。最遲4個星期之後，他們將被安置在新的臨時避難所。"我們將對每個區域的輻射分別進行測量。為了擴大我們的測量范疇，我們得到一份受到輻射的區域及其測量值和各自措施的情況報告。同時我們還建立了一個預測卡，分別列出陸地和海洋的輻射污染情況。"

輻射限度放寬

但是綠色和平組織的環保專家認為，日本政府所做的努力還不夠。特別是針對兒童的新的輻射限度過於寬松。但是這一規定已經比德國危機時期的標準要嚴格。發生核災難之後，國際原子能機構也將輻射上限放寬到每年不超過100毫西弗，比日本的規定高出五倍。被疏散的災區居民何時可以返回家園，取決於善後處理工作的進展。

本周五，日本再次發生餘震。在遭到破壞的福島核電站，人們正在測量冷卻水是否已經觸及屋頂，以便能夠盡快冷卻燃燒棒。

災難也對日本的經濟產生後果`。汽車製造商豐田公司估計到十一月才能全面恢復生產。原因是許多重要的汽車零件供應商不能正常供貨，同時電力供應緊張。和其他汽車製造商一樣，日本尼桑汽車公司對出口的新車也進行了嚴格的檢測。該公司發言人清水說： "我們在災難發生後一個星期就開始進行測量，以杜絕謠言。但願我們的客戶現在不再有顧慮。"

清水感到欣慰的是，測量結果沒有問題。尼桑汽車主要是在東京附近生產，但是也有一部分來自福島地區。即使該地區的輻射逐漸減少，還是要靠測量結果才能安撫民心。

作者：N.Kinkel 翻譯：李京慧

責編：邱壁輝