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東協各國將開放空運領域

Bernd Musch-Borowska2007年11月2日

東南亞國協雄心勃勃地制定了一個目標,希望今後能像歐盟一樣建立一個強大的經濟共同體。要建立這樣一個共同體,就不能不開放至今由東協各國嚴格控制的空運領域。各國的交通部長已經朝這個方向邁出了第一步。

開放空運領域是建立經濟共同體的第一步圖片來源: AP

在新加坡東協峰會召開前夕,東協各成員國一致通過了實行各國空運領域經營自由化的決定。從明年12月起,東協10個成員國首都之間的航空營運也可以由私人廉價航空公司來承擔。新加坡總理李顯龍在東協交通部長會議上表示,這一決策將為東協建立一個經濟共同體奠定基礎。李顯龍說:「東協各國的交通部長現在就應該著手為2015年各國徹底開放跨國空域而做準備。這是東協建立經濟共同體的基石之一。」

據新加坡交通運輸部長林雙吉透露,開放空域的計劃經各成員國交通部長批准後,還要分別經各國政府批准才能生效。空域開放協議的具體簽署時間目前還沒有確定下來。林雙吉表示:「協議的內容已經擬定好了。現在還需各成員國批准通過。不過,所有成員國都已經表示了贊成的態度,會盡快在明年簽署協議。」

馬來西亞首都吉隆坡和新加坡之間的航運往來原本一直受到政府嚴格管控,現在兩國政府也允許私人廉價航空公司來營運這條航線。具體是哪些廉價航空公司以及航班數量還有待確定。有媒體報導稱,新加坡的虎航和馬來西亞的亞洲航空公司每天各飛兩班。亞洲航空的總裁費爾南德斯計劃將新加坡和吉隆坡之間將近1小時的飛行路程定價40歐元,並希望還能開通更多的航線。費爾南德斯說:「我們也有可能將單程含稅票價定在150令吉,約合30歐元。目前允許我們每天飛兩班,我們當然希望能飛更多的航線,比如從檳城或者哥市到古晉這條線。我們已經開始了准備工作,而且會把這個項目堅持做到底。」

東協峰會將在這個月底召開。東協各國將借此鋪平建立經濟共同體的道路,包括商品,服務以及資金的流通。東協國家之間將於2015年最終實現免稅貿易,比原計劃的2020年提前5年。
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