（德國之聲中文網）德國總理梅克爾9月14日出席法蘭克福國際車展開幕式時說："汽車工業必須盡快重新贏得信任。"兩年前，幾乎就在同一天，大眾汽車尾氣數據造假在美國曝光，涉及汽車數百萬輛，遍佈世界各地。這也是有史以來汽車行業最大的醜聞。
梅克爾面對很多汽車行業領導者發表此番講話，但沒有進行公開的意見交換。總理強調說，不只是大眾，其它一些汽車生產商也利用了歐盟法規上的一些漏洞，規避柴油車廢氣排放問題。現在她要求德國以及外國汽車廠商必須採取補救措施，解決柴油發動機的空氣污染問題。梅克爾的此番講話迎來熱烈掌聲。不過，梅克爾也反對排斥柴油技術，希望能夠找到一個過渡解決辦法，她說："在未來幾十年我們仍然需要柴油機技術，同時也要投資研發新的驅動技術。"中國準備終止燃油汽車銷售的消息，當然也讓德國汽車出口商忐忑不安。
德國汽車生產商表示出悔意，德國汽車工業聯合會主席威斯曼（Matthias Wissmann）說："我們很清楚，我們行業中的一些廠商在國內和國外犯下了嚴重錯誤。這些都是不該發生的，我們已經意識到失去了顧客的信任，重新贏回信任是我們當前的首要任務。"
車迷們大飽眼福的時間到了：法蘭克福車展在本周開幕，汽車發燒友們可以在9月14-24日期間前往觀展。各大車商都拿出了看家的電動概念車，向人們展示未來汽車世界的雛形。
圖片來源： Reuters/K. Pfaffenbach汽車發燒友們將其稱為「超級跑車」，這款賓士油電概念跑車AMG Project One的馬力高達1000！站在這款帥氣跑車前的是賓士的CEO和F1明星車手路易斯‧漢密爾頓。
Smart EQ也是一款概念車。該車擁有自動駕駛系統，能自行充電。它充滿科技感，也保持了Smart的小巧風格。一個亮點是其透明材質的車門，採用了剪刀式的打開方式。
在這次車展上，奧迪推出Aicon概念車，該車擁有第5級（最高級）自動駕駛系統，這意味可以在任何環境下實現完全自主駕駛。這款純電車的續航裡程最高可以達到約800公里。
這款概念車（圖）復古又前衛，外型很像上世紀中期的大眾經典麵包車Volkswagen Type2，但加入了很多現代元素，是一款擁有自動駕駛系統的電動車。另外，大眾也在法蘭車展上推出I.D.概念車家族的另一款小型SUV： ID Crozz crossover。
這是斯柯達品牌旗下的首款純電動概念車，馬力300，最大續航裡程達到500公里。其自動駕駛級別為第3級。
寶馬全新的 i Vision Dynamics 概念車
這款概念車也是在法蘭車展上全球首發亮相，寶馬稱其為「特斯拉的挑戰者」。這款車擁有約600公里的續航能力，從0到100公里/時加速僅需4秒。
對於電動車王牌特斯拉（Tesla）而言，來側重德國本土品脾的法蘭車展似乎劃不來。這家美國車商今年沒有參展。圖為特斯拉Model 3。
在場內，車商們推出看家的概念車。在場外，環保主義者向傳統燃油車宣戰。「綠色和平」的活動人士用標牌和汽車模型提醒人們，燃油的時代行將結束。
同時德國汽車工業聯合會也呼籲，不要對有著80萬從業人員的整個德國汽車行業抱有成見，對柴油污染問題必須就事論事。威斯曼對歐洲的辦公和商業經營室內空間氮氧化物的上限值甚至低於室外氮氧化物含量上限的規定提出了批評，並指出即使在美國，這一限值也沒有歐盟這麼嚴格。威斯曼表示，汽車行業不會放棄柴油技術，但同時也會尋求電動汽車的發展之路。創新性的未來戰略要遠遠優於一刀切地去禁止柴油車。
源潤/葉宣 （路透社）
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