（德國之聲中文網）歐盟反壟斷主管機構獲得的訊息顯示，德國汽車康采恩寶馬、戴姆勒和大眾在汽車尾氣淨化技術領域非法勾結作弊。根據相關調查得出的初步結果，歐盟委員會在布魯塞爾作了這一通報。去年9月，歐委會啟動了一項相關調查。

這些汽車製造商現在有機會，就相關指控表示態度。它們有可能被課以巨額罰金。

歐委會稱，寶馬、戴姆勒和大眾尤其在噴入尿素以降低氧化氮氣體排放問題上非法串通作弊。此外，它們還達成協議，不在發動機內配置微粒過濾器，而這樣的過濾器本有助於減少有害健康的微粒的排放。

歐委會從2017年起展開對汽車製造商的先期調查，並專訪過各涉事生產商。2018年，歐委會啟動正式調查。

歐盟反壟斷機構指出，儘管具備相關技術，製造商們在這兩種尾氣淨化系統上限制了歐洲內部的創新競爭，從而剝奪了消費者買到更環保的機動車的可能。如果這一懷疑得到最終證實，那麼，即使不是價格串通，它也意味著對歐洲反壟斷法的違反。

大眾表重視

大眾公司宣佈，將根據相關指控進行審查。大眾總部稱，對調查文件作出評估後，會正式表態。大眾稱，公司方面認為，調查顯示，歐委會"原則上承認，在汽車產業，生產商之間就技術問題進行合作是全球範圍普遍現象"。

大眾稱，去年歐委會即已確認，將生產商之間的磋商定義為違背競爭行為，證據不足。

戴姆勒顯示輕鬆。該康采恩在一份聲明中表示，"戴姆勒很早就以主證人的身份全面地與歐委會合作，據此，預計不會在這一問題上被罰款。"該聲明還指出，鑑於相關程序還在進行之中，因此，戴姆勒方面目前不會有更多表態。

去年，在相關指控公開後，戴姆勒和大眾均提出了享受主證人法規待遇的申請。在反壟斷法案件中，主證人有望得到最寬大處理，甚至被判無罪。而若被認定有罪，則有可能被課以佔其全球經營額10%的罰款。

 

凝煉/苗子（德新社、法新社）