空中巴士母公司歐洲航空防務和航天公司將出售空中巴士的四個生產廠，兩個在法國，兩個在德國，即瓦瑞爾和諾登海姆的工廠。漢堡的工廠也將裁員800人。據媒體報導，空中巴士整頓計劃將裁員7900人。歐洲金屬行業工會總秘書長皮特.舍瑞爾在布魯塞爾表示，歐洲各地工會甚至估計，空中巴士裁員人數將高達1萬人，相當於空中巴士員工總數的五分之一。舍瑞爾周二表示：「所有工會都堅決反對出售或者關閉工廠。」

歐洲航空防務和航天公司管理委員會估計，整頓之後，到２０１０年利潤將增加21億歐元，資金流入將增加50億歐元。歐洲航空防務和航天公司總裁加洛斯告誡大家不要驚恐。他說，現在只是為需要整頓的工廠尋找投資夥伴，以降低生產成本。因A380生產延期而陷入窘境的空中巴士必須重新站起來。各工會則宣佈將舉行反對整頓計劃的抗議活動，因為犯錯誤的不是工人而是經理們。歐洲金屬行業工會總秘書長皮特.舍瑞爾說：「我們決定今後兩到三個星期裡舉行一個歐洲抗議日活動，所有的成員機構都將參加。」

按照整頓計劃，Ａ３８０將繼續在法德兩國生產。新型中程飛機Ａ３５０的組裝將主要在法國進行。而短程Ａ３２０的改良型將在德國生產。

想與波音夢幻系列抗衡的Ａ３８０的機身將在德國生產。標誌未來方向的碳纖維復合技術因此也將在德國應用。這一點長期具有爭議。歐洲航空防務和航天公司總是抱怨巴黎和柏林政府不斷對其施加壓力，試圖影響該公司的決策。而反过来，德法兩國政府也指責歐洲航空防務和航天公司的決策失誤。德國總理梅克爾和法國總統希拉克均表示希望能夠找到一個對德國和法國都公平的解決辦法。

德國經濟部長格羅斯稱，空中巴士的整頓計劃對涉及的所有國家都是審慎合理的。周三下午，歐洲航空防務和航天公司將在圖盧斯公佈整頓計劃的細節內容。