（德國之聲中文網）歐盟能源專員君特▪厄廷格（Günther Oettinger）在前往布魯塞爾赴任前曾是巴登-符騰堡州州長。當時作為州長，厄廷格必定是確信該州的核電站是安全的，否則他應該會取消其營運權。如今作為歐盟專員，厄廷格必須提交一份說明歐洲和德國核電站的安全性的報告。

據《世界報》報導稱，這份歐洲核電站安全方案報告的產生並不順利。報告原定應該在數月前便完成，但發表日期卻被推遲至10月3日。本周一(10月1日）厄廷格專員的一名發言人出人意料地表示，10月18日之前無法提交結果，因為目前尚未完成調查。

歐盟委員會在日本福島發生核災難後下令調查歐洲是否可能發生核反應堆意外，以及如何防止危險發生。目前歐盟仍有68座核電廠通過134個核反應堆生產電力。在27個歐盟成員國中，共有14國擁有核電廠，他們的安全標準正受到檢驗。

飛機墜毀怎麼辦？

德國反核能組織"放射"（Ausgestrahlt）的發言人施特耶（Jochen Stay）專門從事核能危險的研究。他在接受德國之聲訪問時表示，他對於歐盟專員的報告並不抱太大期待，"因為基本數據是由核電營運商提供。歐盟委員會將問卷寄給他們，請對方填寫核電廠的安全性。只有三分之一的核電廠是由外部的檢查人員負責審查。"

施特耶進一步指出，調查的缺點還包括沒有考慮飛機墜毀於核電廠上方的後果。從這點看來，核能安全委員會似乎已經確信"沒有一間德國核電廠能免於此威脅"。

改善安全性 成本高達數百億

這對核電廠營運商而言是個好消息。如果他們必須確保自己的廠房不受此類意外威脅，歐洲的核能產業將走向末路。施特耶表示："要確保所有的核電廠不受飛機墜毀的威脅必須付出天價。如此一來，核能發電將完全無法帶來利潤 "。

《世界報》報導稱，歐盟委員會估計，歐洲核電廠若要除去所有安全隱患將需要花費高達250億歐元。但如果歐盟委員會沒有將保護核電廠免於飛機墜毀威脅列入考量，上述的數據便不包括預防墜機的成本，那麼實際的核電廠安全防護的成本便更加高昂。

施壓不足 浪費時間

提前被公開的部分安全評估報告內容指出，歐洲的核電廠早已不再安全，其中包括德國的核電站。評估報告稱，歐盟的核電站安全防護措施--如地震警報系統--存在漏洞，德國9間仍在運作的核電廠必須改善或裝置預警系統。歐盟官員批評，歐盟成員國並未從1986年的車諾比核事故汲取教訓調整安全防護標準。《世界報》援引報告中的一段話稱："即使是在那之後幾十年緊急安全措施仍未實施"。

施特耶對此毫不感到驚訝："我們一次又一次的發現這個事實。"他指出，黑森州的比布利斯核電站直至2011年關閉為止都還不符合1980年代所設定的條件，這完全是當局的錯誤。政府可以先關閉核電廠，直到廠方滿足條件並且作出改善後才再度允許其運作。施特耶不滿的表示："但是他們沒有這麼做。反而總是提供營運方太多時間。"這些核電站在滿足安全條件前仍繼續運作，更有甚者則像比布利斯核電廠一樣，由始至終都未作出改善。

只是安撫情緒的工具

施特耶認為，無論歐盟委員會在數周後發表的報告結果為何都無關緊要。從他的角度看來，這份安全評估報告只是歐盟委員會安撫公眾的宣傳手段。施特耶表示："他們告訴大眾：我們正在進行壓力測試，我們正制定安全規定，我們將預防風險"，但實際上卻永遠不會實現。

作者：Dirk Kaufmann 編譯：張筠青

責編：葉宣