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歐洲汽車危機 金磚四國崛起

2013年1月13日

在底特律迎來今年首個大型國際博覽會前夕,減少歐洲汽車工業的損失以及新興工業國家的汽車工業取得突破成為備受關注的話題。

Niedersachsen/ ARCHIV: Mitarbeiter arbeiten in Wolfsburg im Werk der Volkswagen AG an VW Tiguan (Foto vom 07.03.12). Ein boomendes Asien- und Amerikageschaeft hat Volkswagen in den ersten neun Monaten des Jahres einen neuen Verkaufsrekord beschert. Im krisengeschuettelten westeuropaeischen Markt ging der Absatz jedoch zurueck. Der Hersteller verkaufte mit 4,21 Millionen Pkw der Marke Volkswagen von Januar bis September weltweit 10,6 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, wie der Konzern am Dienstag (09.10.12) mitteilte. (zu dapd-Text)
德國大眾汽車公司生產的小型車圖片來源: dapd

(德國之聲中文網)對於德國大眾汽車來說,這是一個振奮人心的好消息:最近對國際汽車行業的專家們進行的一項調查結果表明,位於沃爾夫斯堡的德國汽車製造商大眾汽車集團前景尤其看好。國際知名咨詢公司畢馬威會計師事務所汽車部負責人邁耶爾( Mathieu Meyer)說:"大眾汽車在所有汽車製造商中名列前茅,獲得最大幅度的增長。大眾的夢想看來將能夠實現。"

大眾有望成為世界汽車大王

汽車行業專家邁耶爾完全相信大眾將能夠實現在2018年之前晉升為世界頭號汽車製造商的目標。

畢馬威會計師事務所的調查顯示,大眾汽車公司目前獲得最高的增長率。排名第二位的是寶馬汽車公司。位於兩家德國汽車公司之後的是日本豐田集團,新崛起的韓國現代/起亞汽車品牌排名第四位。儘管德國、日本和韓國都有人表示質疑,但是在西方鮮為人知的四家中國汽車公司製造商--北汽控股、上汽、一汽和吉利汽車控股集團仍然躋身於前十名。兼並了豪華車品牌捷豹和路虎的印度塔塔集團也位於前十名之列。德國汽車行業專家邁耶爾說:"具有最大增長潛力的10家公司中,有8家公司在亞洲。而其中大部分在中國。它們無疑將成為未來五到十年內最具增長潛力的公司。"

不少業內人士預計,在未來五年內,尤其是歐洲的汽車生產和銷售將有所下降。其中義大利和西班牙汽車工業的下降幅度將最大。

2013年底特律北美車展將於1月14日開幕圖片來源: Volkswagen AG

但是新興工業國家的情況則完全不同。據專家們預計,尤其是在中國、印度、巴西和俄羅斯等新興工業國家,汽車的生產和銷售將繼續增長。根據畢馬威會計師事務所的調查結果,在2018年之前,金磚四國主要為國內市場生產的汽車將達到發達國家的品質標準。屆時,其汽車出口將不再有任何障礙。邁耶爾說:"受訪者們認為,新興工業國家的汽車將首先通過東歐打入歐洲市場,也就是說,中國或者印度的汽車公司將把東歐市場作為進入西歐市場的橋樑,而墨西哥將成為中國和印度進入美洲大陸的橋頭堡。"

汽車工業面臨巨大挑戰

根據地區的不同 - 客戶的不同要求將是汽車製造商面臨的最大挑戰。發達工業國家的顧客願意購買更有利於環保的小型汽車。受訪者認為增長最強勁的將是結實耐用的小型和微型車。這樣的車型當然也繼續在發展中國家受到歡迎。

大眾環保型汽車在歐洲深受歡迎圖片來源: picture-alliance/dpa


最重要 - 也是汽車行業最難回答的一個 問題是,未來的汽車將主要採用何種驅動技術。前一段時間,電動汽車的話題曾被炒得沸沸揚揚。現在越來越多的業內人士認為,在未來五年內,汽車行業將為進一步改善燃油汽車的驅動系統投入更多的資金。

作者:Klaus Ulrich 編譯:李京慧

責編:苗子

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