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歐洲碰撞測試:觀致得五星

2013年9月26日

中國產觀致汽車在歐盟的碰撞測試中獲得五星的高評分。德國專家對該品牌作出相當高的評價,但指出,對中國汽車工業總體而言,這只是個案。

ARCHIV - Auf dem 83. Autosalon Genf im Palexpo Messegelände wird beim ersten Pressetag der Qoros 3 Sedan präsentiert (Foto vom 05.03.2013). Als erster chinesischer Autobauer hat der Hersteller Qoros bei einem europäischen Crashtest die Höchstnote geschafft. Beim EuroNCAP-Crashtest bekam der Qoros 3 Sedan die maximal möglichen fünf Punkte, wie die Organisation am 25.09.2013 in Brüssel mitteilte. Dies sei ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zu früheren Test von Autos aus chinesischer Produktion, hieß es. Foto: Uli Deck/dpa (zu dpa-Meldung vom 25.09.2013) +++(c) dpa - Bildfunk+++
日內瓦車展上的觀致3Sedan圖片來源: picture-alliance/dpa

(德國之聲中文網)在歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)的官方網頁上,可以看到觀致3Sedan的檢測結果。這一小型家用車在碰撞測試中獲得五星的評價。1997年成立的歐盟新車安全評鑑協會具有權威地位。

"至少與大眾一樣好"

德國杜伊斯堡大學汽車經濟學教授杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示,這一結果意味著,觀致3Sedan的品質"至少與大眾一樣好,或者更好"。

迄今為止,中國產汽車在歐洲、特別在德國難於立足。2005年夏天,江鈴陸風越野車在德國ADAC碰撞測試中全線潰敗,此前在德國還從未有過如此糟糕的測試成績。2007年,華晨駿捷轎車BS6在德國ADAC安全測試中僅獲得五星中的一星。2008年,華晨BS4成績為零顆星。這些慘痛的測試結果,給德國消費者留下難以磨滅的印象。

如今,觀致成為首個獲得歐洲碰撞測試最高分的中國產汽車。杜登霍夫教授說,在今年的日內瓦車展可以看到這一車型,外觀和品質高檔,售價預計在1萬至2萬歐元之間。

汽車經濟專家杜登霍夫圖片來源: Imago

管理高層來自大眾、寶馬

觀致的副董事長是施泰因瓦舍(Volker Steinwascher),觀致公司網頁介紹他的中文名為石清仁。他曾是大眾在美國的副總裁,負責生產。觀致的設計師是希爾德布蘭特(Gert-Volker Hildebrand),中文名為何歌特。他曾是寶馬的mini品牌車型設計總監。 杜登霍夫教授說,這是非常專業的團隊,有能力製造高品質的汽車。"他們有來自大眾、寶馬等重要汽車品牌的管理者。他們知道怎麼造這樣的汽車。"

"中國人以前自己拼湊汽車"

杜登霍夫教授說,觀致有全新的理念,按照這一理念購置機器設備,建造相應廠房,按照相應技術標準生產汽車,聘用高素質的工程師,與供貨商、服務商合作。而"中國人以前是自己拼湊出的汽車",完全無法與之相提並論。

觀致是中國奇瑞與以色列集團的合資企業,成立於2007年。觀致副董事長施泰因瓦舍曾向德廣聯記者表示,"所有機械設計都來自西方,配件商也都是在中國設立工廠的西方廠家,我們生產研發符合歐洲標準的汽車,這是中國廠家迄今為止沒有做到的。"

專家:進入德國市場前景看好

華晨在德國的碰撞測試圖片來源: ADAC

迄今為止,中國產汽車在歐洲主要作為廉價汽車,在東歐、俄羅斯、保加利亞出售。如今,觀致計劃在2015年以前打入德國市場。杜登霍夫教授認為,其前景不錯,理由是"車比大眾好,價格較低,設計更好看"。

不過,杜登霍夫教授也指出,這只是個案。儘管吉利與沃爾沃接下來的發展也值得關注,但總體而言,並不能說明中國汽車工業實現飛躍。"可以想像中國其它品牌也會借鑑這一理念,但目前為止還沒有走這麼遠。"

作者:苗子

責編:洪沙

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