(德國之聲中文網) 《南華早報》報導，歐盟對外事務署亞太司(EEAS)司長維岡(Gunnar Wiegand)28日剛好訪問香港，與香港官員共同主持兩地年度的「結構性對話」。香港方面的代表是港府商務經濟發展局副秘書長沈鳳君。雙方針對香港最新情勢交換意見。維岡在與香港官員對談後表示「香港能夠依靠歐盟」。

他在下午發表聲明說: 「真朋友在困難時刻仍然在你左右，有鑑於此，香港能夠依靠歐盟。」

他沒有透露兩方意見交流的內容，只說香港「一國兩制」體制下的高度自主權、法治社會與基本的人權自由是歐盟與之合作的重要基石，而「即便現在香港的社會動蕩，香港的核心競爭力仍然強勁，受到許多國際機構的肯定」。

根據歐盟對外事務署亞太司(EEAS)的報告，歐盟是香港去年第三大的貿易夥伴。

香港旅運數下降

香港民航處表示，即便航空公司因應旅客數的下滑需要暫時減少他們的航班，往來香港的航班未來仍然可以保留他們付費佔有的航班時段。

在一般的情況下，香港機場的空間不足，航空公司很難搶到起飛或是降落的空間。雖然機場已經在開拓新的第三條跑道，但是該跑道預估要到2024年才會完工。機場管理局為了妥看利用時間與空間，訂定了一個「不用不給」的規定，只有在航空公司能夠證明他們上一季安排的航班至少有80%成功起飛，航空公司才能夠保有他們過去預定的起飛時段。

香港民航處在周四提供給路透社的聲明中指出，為了給航空公司更多彈性處理旅客人數銳減的問題，民航處決定在冬季期間暫時取消「不用不給」的規定，也就是至少持續到明年三月。

香港機場管理局曾發布報告表示，今年十月往來香港的旅客減少了13%，進出機場的航班數量則是減少了6.1%，是示威運動爆發之後跌幅最大的一個月。

此前，香港航空曾經在11月初宣佈社會上的示威衝擊到業務，將削減營運規模約6%，並從明年2月8日企停辦洛杉磯航線。根據《香港經濟日報》報導，香港運輸及房屋局曾經與民航處在11月1日召見香港航空團隊要求其改善財務狀況。