（德國之聲中文網）歐盟委員會將對中國風力渦輪機供應商是否通過補貼在歐洲市場上佔據不公平優勢展開新的調查。

 「今天，我們將對中國風力渦輪機供應商展開新的調查。」歐盟負責市場競爭事務委員維斯塔格（Margrethe Vestager）周二（4月9日）在美國普林斯頓大學發表演講時說，「我們正在調查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞風力發電廠的發展條件。」

維斯塔格在演講中沒有透露相關公司的名稱。

歐盟委員會已經就是否對中國進口電動汽車徵收關稅進行調查，並表示有證據顯示中國電動汽車受益於政府補貼。

維斯塔格表示，歐盟需要採取更系統的方法。她說，「我們必須在為時已晚之前採取行動。我們不能允許發生在太陽能電池板上的事情在電動汽車、風能或重要晶片的領域再次發生。」

中國外交部發言人毛寧4月10日在例行記者會上回答相關提問時說：「我想外界對歐盟保護主義傾向上升是感到擔憂的。中方對歐方針對中國企業甚至行業採取的歧視性措施高度關切。」

她表示，中國新能源相關產業的發展是技術、市場、產業鏈等多重優勢的體現，相關產品的出口為全球應對通膨、應對氣候變化作出了重要貢獻。「希望歐方不要一邊唱著應對氣候變化的高調，一邊損害應對氣候變化的努力。」

她還強調，保護主義解決不了自身存在的問題，保護主義保護的是落後，失去的是未來，造成的是多輸。「我們敦促歐方遵守世貿組織規則和市場原則，中方將堅定維護中國企業的合法權益」。

歐盟已安裝的風力渦輪機大部分產自歐盟，德國的西門子公司在該領域扮演了重要角色，但中國製造商近年來發展迅速，到2022年已佔據全球市場約三分之二的份額。在太陽能電池板方面，中國製造商佔據了歐盟市場90%以上的份額。

風電調查將根據歐盟外國補貼法規進行，該法規自2023年7月起允許歐盟委員會評估外國補貼是否幫助企業在公開招標中，提交過於有利的報價。

上周，歐盟委員會啟動了兩項調查，調查中國競標者在羅馬尼亞太陽能園區的公開招標中是否過度受益於補貼。

在歐盟上個月就反補貼問題展開調查後，中國火車製造商中車青島四方機車公司退出了保加利亞一個價值約6.65億美元的招標項目。

（法新社等）

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