（德國之聲中文網）由中國自行研製、首次上路的"巴鐵1號試驗車"單節車廂全長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數為300人。

據巴鐵科技發展有限公司介紹，車廂內有55個座位，乘客區有20根扶手，滿足高峰時期不同身高站立乘客的需求。

空中巴士又稱"巴鐵"，圖片顯示，其外形像一輛大型雙層公共汽車，不同的是，這款公車底層是鏤空的，兩米以下的機動車輛可自由穿過。

此外，中國媒體也並不迴避這款"空中巴士"的發明家宋有洲只有小學文化水準的事實，並將其形容為"民間科學家"。報導稱，2008年，宋有洲萌生了利用城市道路上層治堵的想法。此後幾年，他不僅申報了國家專利，還成立了一家巴鐵科技公司。

隨之而來的，是外界對這款新型交通工具產生的質疑。宋有洲曾公開對媒體表示，此次進行的是1公里載人測試，並不是對動力、牽引等核心技術進行測試。其安全性和穩定性還有待考證。

有媒體引述業內人士的擔憂稱，鑑於新發明涉及公共安全，與傳統交通工具並行目前還缺乏制度規範，因此離巴鐵的商業化生產還為時尚早。

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