保時捷已經決定收購大眾集團過半份額的股票：總部位於斯圖加特的跑車廠商準備拿出100億歐元左右，將其掌控的沃爾斯堡汽車集團的股份由現有的30.9%增加到50%以上。據保時捷發布的一則股市義務通報，監事委員會已經在周一（3月3日）舉行的企業緊急大會上通過了這項決案。

合而為一的汽車巨人

保時捷總裁魏德金表示：「我們的目標是建立世界上最具創新性和高效性的汽車企業聯盟，以適應當前日益加劇的國際競爭局面。」據保時捷方面的消息，兩家集團不會合並。斯圖加特的新聞發言人稱，卡特爾局已經開始對此引入必要的法律步驟，審查時間大約為半年左右。

一旦保時捷掌握大眾的過半股票，沃爾夫斯堡的這家汽車集團就將變身為保時捷麾下子公司。迄今大眾公司的最大股東——下薩克森州在州長烏爾夫領導下已經做好退居二線的準備，烏爾夫稱：「我們將全力合作，以推動企業發展。」

未來的保時捷貨車？

繼大眾收購斯堪尼亞之後，保時捷也將一石二鳥地同時成為瑞典貨車生產商的最大老闆。據此前傳出的消息，歐洲最大汽車集團正從瑞典家族企業瓦倫貝裡手中購入斯堪尼亞股份。

由此一來，大眾集團已經執掌斯堪尼亞的大半江山。據大眾透露，這宗生意耗資近29億歐元。此前，大眾已經對斯堪尼亞實現37.98%的控股，爾後又以每股21.35歐元的價格將股份追加至68.60%。

斯堪尼亞身份不降？

出售貨車股份之後的瑞典斯堪尼亞已經完全落入外人手中。90年代初期，薩博（Saab）就被美國通用汽車集團買下；大約10年前，沃爾沃轎車業務又被售予美國福特汽車公司。

大眾承諾將確保斯堪尼亞的尊貴地位。大眾總裁文德恩表示：「在可以預見的未來，公司沒有計劃做出會對員工產生任何負面影響的結構上的改組。斯堪尼亞管理層的持續性始終是大眾關心的要旨。」此外，斯堪尼亞的總部及研發中心也不必遷移，繼續留在南泰利耶市。

貨車集團的大象婚禮？

此間，汽車業界傳出消息說，大眾很可能還會收購慕尼黑貨車製造企業MAN，因為大眾很早就開始籌劃MAN與斯堪尼亞的聯姻。2006年底，大眾曾經以斯堪尼亞股東的身份保護瑞典貨車免受MAN的惡意吞併。