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沒顧慮?德鐵繼續用華為

2023年3月10日

儘管國際和德國國內對中國網路技術產品的安全疑慮不斷增加,德國鐵路將在其數字化基礎設施中繼續使用中國電信設備商華為的產品、零件。這已引起了政界人士的批評。

德鐵內部無線通訊網路將使用華為零件
德鐵內部無線通訊網路將使用華為零件圖片來源: Deutsche Bahn AG

(德國之聲中文網)據路透社報導,國有的德國鐵路公司(DB)去年12月簽下一筆訂單,委託德國電信(Deutsche Telekom)旗下子公司為其打造企業內部IT網路,而其中也會用到華為的零件。儘管迄今這樣做在法律上並無問題,但還是引來了批評。

"如果報導屬實,德鐵再次選用華為的技術,就是個嚴肅的問題",德國聯邦議院情報機關監督委員會主席、綠黨籍議員諾茨(Konstantin von Notz)說,這表明"顯然並非所有人都已經意識到,認真對待安全部門的敦促警告有多重要"。

德鐵的一名發言人表示,對所涉及的網路設施,並沒有規定必須進行申報審批,因為這一無線網路是企業內部使用,而非公共基礎設施。聯邦訊息技術安全局(BSI)則強調,到目前為止,德鐵的IT系統並未被列為敏感基礎設施。

中企難脫嫌疑?

由於與中國政府關係密切,網路設備製造商華為被多個國家列入有安全風險的企業"黑名單"。安全機構擔心,華為的產品、零件有可能被用來將訊息數據傳輸至中國,或進行網路破壞。不過尚無公開訊息顯示有跡象證明上述嫌疑。

德國即將禁用華為、中興5G設備?

01:53

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華為和中國政府均否認有關懷疑。德國政府正在對5G無線網路中使用的華為以及中興(ZTE)的零件進行更為嚴格的安全風險審核。如果審核結論認為存在風險,無線網路營運商可能被迫更換已經安裝使用的中國企業的零件。有一些西方國家已經禁止在5G網路中使用華為等中企的技術產品。

一名德國議員對路透社指出,相比之下德國寬松的規範限制措施,源於德國與中國密切的經濟關係。綠黨議員諾茨表示,德國政府必須"盡快修正長年以來對此問題的熟視無睹,和安全政策的嚴重疏漏"。

網路安全不止於5G

執政的社民黨外交政策發言人尼爾斯‧施密特(Nils Schmid)認為,有必要擴展IT安全法的範圍,使之覆蓋諸如醫院、能源供應、鐵路等其他重要的領域。"聯合政府中各黨派對此有著廣泛的共識,認為我們有必要這樣做,目前正在擬定具體建議。"

金額為6400萬歐元的德鐵內部網路建設的訂單,由德國電信(Deutsche Telekom)的子公司Business Solutions獲得。設備將使用華為生產的路由器和分流器。其作業系統必須定期進行更新。

安全專家認為,軟體更新過程中存在的一個風險是被植入有害程序。"數字基礎設施會成為爭奪霸權的一個重要戰場",技術分析師佩斯卡托(Paolo Pescartore)說,"鑑於東西方之間持續的緊張勢態,或許德鐵最好還是找一下替代方案"。

2022年10月,德鐵通訊纜線遭破壞,造成大面積客運癱瘓圖片來源: Bodo Marks/dpa/picture alliance

2022年10月,德鐵就曾成為一次破壞的目標。在相隔數百公里的兩處軌道旁的通訊光纖電纜被同時剪斷,導致德國北部大部分地區的鐵路交通癱瘓。由於作案手法相當具有專業性,有懷疑認為,這一破壞行動有國家背景。對此案的調查仍在進行中。

 

(路透社)

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