本周二，石油輸出大國沙烏地阿拉伯宣佈將提高日產量50萬桶；本周五，中國實施大幅提高各類燃料油價格。國際市場上，原油價格應聲回落，從周一的140美元降至周五的132.26美元，取暖用油在上周創下新高後，也開始走低。但是，專家們相信，隨著暑期旅遊旺季將至，油價將再度回升。在德國境內，每升超級汽油價格將從目前的1.50增至1.60歐元。

本周四，紐約交易所電子交易平台上，被視為風向標的美國西德克薩斯州輕質石油價格一度以每桶134.85美元的價格成交，比前一交易日結束時下降1.83美元。

分析家解釋說，這與中國周三宣佈將大幅提高燃油售價以抑制消費有關。中國對原油和汽油需求不斷擴大的需求成為全球原油價格飈升的原因之一。

周五，根據中國政府的指令，中國國內各種燃料油價格統一上漲。其中，汽油漲幅16％，柴油18％，航空汽油25％。按照品質不同，汽油柴油售價大約在每升6.20至7.17元之間（約為58至67歐分）。根據計劃，電力也將從下月起提價4.7％。國家發改委解釋說，此舉是為了縮小中國人為壓低的價格與國際市場上不斷提高的原油價格之間的差距。提價有助於增加供應、推動節約。

暫時現象

本周四，德國境內加油站的緊張狀況有所緩和。每升超級汽油平均售價1.54歐元；每升柴油1.51歐元。前一天，超級汽油價格是 1.56歐元。取暖用油狀況也出現緩解。據漢堡能源訊息服務社每周定期提供的數據，每百升取暖用油平均價格回落至96.15歐元。上周的價格是98.25歐元。

經濟專家相信，油價回落僅是暫時現象。歐洲最大保險公司德國安聯首席經濟學家海澤對"圖片報"說，夏天旅遊季節開始後，油價有可能升至1.60歐元。原因之一是，仍有大量投資人從事原油期貨生意，從中牟利。

德國經濟研究所專家坎普費特認為，推動原油價格飈升的另一個原因是全球範圍煉油能力不足。隨著夏季旅遊渡假期開始，煉油能力不足構成的瓶頸問題將更趨嚴重，從而導致燃料油繼續漲價。

今年以來，航空燃油價格暴漲了90％。許多航空公司不得不緊急採取節約措施。其中包括裁員、取消某些航線、提高機票價格。美國聯合航空公司就宣佈將裁員1600人，停飛100架客機。德國第2大航空公司柏林航空（AirBerlin）宣佈，將取消若干航線，縮小公司航隊規模10％，將飛機數量從134架減少至120架。途易航空（TUIfly）和德國之翼（Germanwings）也已放棄某些虧本航線。情況稍好一些的是漢莎。該航空公司稱，85％的航空燃油需求已通過廉價期貨交易得到保障，因此，公司方面不計劃取消某些航線。

歐盟委員會主席巴羅佐在周四開始舉行的歐盟本屆峰會上表示，能源和生活費用上漲已屬於公民最關切的問題，尋求消除公民憂慮的措施和途徑是歐盟及各成員國的首要責任。巴羅佐在接受媒體採訪時表示，他支持給予低收入家庭提供補貼。奧地利總理古森鮑爾建議在全歐盟範圍徵收投機稅。