當然油價下跌也給另一個更為廣大的群體, 即燃油用戶和開車人帶來了好處，雖然他們得到的好處十分有限。在經歷了汽油價格連續數周高居不下的日子後，如今人們終於能夠輕鬆地喘口氣了。然而從中期看，低油價最終損害的還是消費者的利益。因此作為普通消費者誰都不要高興得太早。

國際能源署首席經濟師比洛爾就為什麼原油價格下跌，反而會讓他感到擔憂解釋說:"現在幾乎每天我們都能聽到有關推遲實施新的能源開發項目的消息。不光是在石油領域，也包括發電廠。這將造成很大的問題。如果世界經濟象預測的那樣於2010年左右重新復甦，那麼全球對於能源的需求會再次猛增。但如果我們現在推遲了對能源開發項目的投資，那麼到那時將出現嚴重的供應危機，其規模將超過我們迄今的所有預測，價格也會比今年夏天高出不知多少。"

據比洛爾說，尤其是耗資巨大的項目，比如開采加拿大油砂礦的項目，還比如在墨西哥灣的深海石油鑽探項目以及在極地地區發掘新油田的項目等等，這些項目不是被取消了，就是被暫時向後推遲了。就連那些蘊藏了豐富石油，而且開采工作相對容易的國家，比如科威特等國也擱置了一些能源開發項目。在每桶石油只能賣到50美元這樣的市場情況下，有些投資自然就顯得不劃算，顯得沒有什麼意義了。今年7月當原油價格正在高峰區徘徊時，馬德里召開了世界石油大會。在會上法國石油公司道達爾公司的負責人馬格裡說:"為什麼原油價格會這麼高。這麼高是為了能夠開發新的油田。我要對所有認為油價將急劇下跌的人說，請不要忘記，在某些地區，僅僅為了彌補開采費用就需要為每桶石油支付至少80美元。"

因此在目前每桶不到50美元的價格下，一些投資項目無法實施就不值得驚奇了。而世界金融危機又強化了這個效應。

但是根據國際能源署的計算，全球不但不能減少對能源開發項目的投資，反而應當大大增加。根據該機構的調查，全球800個大型油田的開采量每年都在下降9%。僅僅為了保持開采量，到2030年之前就需要增加相當於4個沙烏地阿拉伯開采量的油田。每天必須為開發新油田項目和建造煉油廠投資約10億美元。每年3500億美元。

這些數據聽起來似乎讓人難以置信。但是所有論據都證明，油價跌得越多，低油價周期持續的時間越長，對消費者就會更加不利。因為在價格低迷以後出現的石油危機將展示給我們一個從未見過的猙獰面目。與之相比，今年夏天的所謂高油價不過是毛毛雨而已。