德國之聲：德國商報報導說，德國下薩克森州州長伍爾夫(Christian Wulff)訪問中國時，在北京證實，中國海南航空公司今年7月就將與漢諾威開通貨運。2008年1月開通客運，客運「一開始每周兩班，以後進一步增加。」

商報認為，這是對柏林的挑戰。柏林基民盟議會黨團主席普夫路格（Friedbert Pflueger）不久前給聯邦總理梅克爾去函，要求開通中國與柏林的直航。據稱中國國際航空公司對此有興趣。但中國國航說還沒有聽說此事。德國漢莎航空公司對此也抱遲疑態度，去年，漢莎總裁麥爾胡伯訪問北京時就說了，柏林與中國通航不賺錢。

據德國之聲記者瞭解，柏林跟北京之間是有過直航的，後來取消了。北威州首府杜塞道夫与中國的LTU航班也由於不經濟而取消。

但伍爾夫州長卻認為，漢諾威跟柏林不一樣，柏林太偏了，而漢諾威位於德國中央，到柏林只須坐90分鐘火車。

海南航空公司這個舉動是否是「事出有因呢」？海南航空公司打算今年在香港上市，也許是原因之一。海航現有125架飛機，有500個航班，基本上是中國國內航班。海航稱，它需要60架新飛機。為此，它需要集資。在香港上市可集資約5億歐元。到目前為止，海航只在中國國內的上海和深圳上了市。