（德國之聲中文網）去年，阿里巴巴帶著有史以來少見的浩大聲勢在紐約華爾街上市，以融資260億美元的驕人戰績甚至把"臉書"（Facebook）都遠遠甩在身後，同時也贏得了世人的矚目。不過，從實際的市場表現來看，其它一些網路公司其實更為成功--易車網（Bitauto.com）就是其中的佼佼者。這家在紐約上市的公司是2014年最成功的中國概念股。在過去的一年中，它的股價暴漲了135%。而相比之下阿里巴巴59%的漲幅就有些相形見絀。

2000年，當年僅26歲的李斌創立易車網的時候，他顯然非常清楚自己要做什麼。易車網的營運模式成功契合了中國兩個存在巨大商機的市場：一是汽車，二是網路。事實證明他的眼光精準，如今中國已經發展成為世界最大的汽車市場和網路市場，而且仍然蘊藏著巨大的發展空間。中國目前有大約6.3億網路用戶，儘管這還只佔到總人口的不到一半，卻也已經超過了歐洲大陸所有網民的人數。2015年，中國網路用戶的人數將升至8.5億：這意味著中國的網民人數將超過整個歐洲和美國的總和。

二手車市場：野百合也有春天

汽車市場的情況也類似。2010年，中國成為全球最大的汽車市場。從那時至今，在中國出廠上市的汽車總計有超過4000萬輛。汽車市場始終以兩位數的增長率急劇膨脹。已經站穩腳跟的汽車製造商開始在廣袤的中國大地上開發更多地區的銷售潛力。中國有近一半的人口生活在相對較為貧困的西部地區，而那裡也是大量投資資金的流向所在。越來越多的中國人具備了買車的經濟能力。而誰又不想要一輛自己的私家車呢？對於中國人來說，除了買房之外，買車就是最重要的身份象徵了。

如今，中國的二手車市場逐漸興起，這個市場領域在過去一直遭到白眼和冷遇。然而兩億中國人即將邁入城市中產階層。根據政府新出台的法規，燃油汽車終將被趕出城區，電動汽車將是未來的主宰。那麼，如果一個城市居民希望將自己開過的斯柯達轎車轉手出售，肯定會有農村居民願意購買。因為在農村不存在對於燃油汽車的限制，而這輛二手車雖然是舊的，但價格也更為容易接受--這是更重要的一點。

用智慧型手機在網上買車

對於中國人來說，使用智慧型手機或者平板電腦在網上對比價格、購買汽車，已經是習以為常的事情，不管是買新車還是二手車。這就需要一個網路平台，將汽車品牌的車行、新車銷售商和二手車銷售商聚合在一起，幫助顧客進行瀏覽比較。易車網扮演的就是這樣的角色。汽車銷售商對此自然是樂見其成。因為如果沒有這樣的交易平台，一個居住在北京六環以外的買主怎麼會知道在市中心有一家車行的報價更低呢？同時，易車網還提供了按照汽車種類、品牌進行搜索的服務，當然也可以按照價格搜索。

易車網的盈利來源主要是網路廣告。而西方的同類交易平台則往往依靠從銷售商那裡提成來賺取利潤，並沒有開發出依靠廣告作為唯一收入來源的經營模式。此外，汽車銷售商還可以在易車網上開設專屬主頁，以進一步提高自己的知名度。2013年，易車網創造了約2.4億美元的營業額，並在去年又將這一數據進一步提升到了4億美元。這樣的成功顯然也給阿里巴巴的創始人馬雲留下了深刻的印象。如今，阿里巴巴也開始涉足二手車交易市場了。

（德國之聲專欄作者澤林已在中國生活20年。）