（德國之聲中文網）俄羅斯燃料供應短缺的問題正在加劇。烏克蘭針對俄境內煉油廠的無人機襲擊已導致多個地區的燃油供應中斷。

而這可能僅僅只是開始。未來幾個月，燃料市場面臨的壓力料將進一步增大。如果無人機襲擊的強度不減，且受損煉油廠無法恢復正常營運，局部短缺問題就有可能演變成一場全面危機。

據德國之聲對公開資料的分析，過去幾周，俄羅斯十多個地區出現了燃料供應中斷的情況。一些加油站實施了限制措施，甚至完全停止了汽油銷售。

補給線被封鎖

克裡米亞半島的情況尤為吃緊。來自烏克蘭的無人機襲擊，已經讓被稱為「新俄羅斯公路」（Novorossiya Highway）的交通幹道陷入癱瘓。該公路連接克裡米亞半島與俄羅斯羅斯托夫地區，是至關重要的燃料供應通道。

烏克蘭國防部長米哈伊洛‧費多羅夫（Mykhailo Fedorov）用「封鎖補給線」來形容針對克裡米亞與俄羅斯之間運輸線路的襲擊。這已迫使克裡米亞的俄羅斯佔領當局採取了嚴格措施。

例如，目前只有憑配給票證才能買到高標號汽油。據當地媒體報導，幾周前，幾大連鎖加油站已停止向個人出售此類汽油；而普通汽油的單次購買量也受到限制，最高僅限20升。

幾天前，俄羅斯本土克拉斯諾達爾地區的15家加油站停止了燃油銷售。據當地有關部門統計，該地區共有約1000家加油站，相比之下，停售的加油站數量看似不多。

哪裡出現了油荒？

然而，社群網站上越來越多的人抱怨，即便在未宣佈暫停售油的加油站，汽油也經常售罄。許多人將此歸因於大量駕車者從克裡米亞湧入克拉斯諾達爾邊疆區加油。克拉斯諾達爾邊疆區州長康德拉季耶夫（Veniamin Kondratyev）形容當前局勢「嚴峻」，並稱出現了「人為製造的加油潮」。

儘管燃料短缺的情況還不算很嚴重，但目前幾乎波及了全國。在俄羅斯中部地區，庫爾斯克、別爾哥羅德、梁贊和奧廖爾等地的部分加油站出現了供應短缺；甚至連莫斯科市及周邊地區也零星出現了類似的抱怨。

西北部地區也存在問題，涉及聖彼得堡以及列寧格勒、普斯科夫、諾夫哥羅德和摩爾曼斯克各州與卡累利阿地區；西伯利亞和遠東地區也有燃油短缺情況的報導。

受影響最集中的主要是那些不隸屬於大型石油公司的小型加油站。因此，現在談論全面危機還為時過早。不過，相關投訴日益增多，且汽油價格已連續數周穩步上漲——每周漲幅高達0.5%。

無人機襲擊造成了多大損失？

俄羅斯幾乎每年都會經歷程度不一的臨時性燃料短缺。在夏季，受農業生產活動和渡假旺季影響，對汽油和柴油的需求通常會上升；此外，煉油廠也會進行例行維護檢修。

2024年和2025年，烏克蘭的無人機襲擊加劇了這些因素的影響，導致程度超出了以往的危機。今年，甚至在季節性因素完全產生作用之前危機就已經開始浮現，因為無人機襲擊不僅發生得更早，而且顯然更有力度。

根據彭博社的測算，僅在5月份，俄羅斯十大煉油廠中就有八家遭到無人機襲擊。其中一些煉油廠——例如位於下諾夫哥羅德（Nizhny Novgorod）和彼爾姆（Perm）的盧克石油公司（Lukoil）旗下煉油廠，更是多次成為襲擊目標。

盤點烏克蘭情報機構的「高光」行動

總部位於莫斯科的俄羅斯大型投資公司Finam的戰略總監雅羅斯拉夫‧卡巴科夫（Yaroslav Kabakov）指出，這些襲擊不僅波及了初級加工設備，還影響到了用於生產汽油和柴油的二次加工設施。他解釋道：「修復這些設施需要數月時間，而限制設備供貨的制裁措施更給修復工作增加了難度。」

關於燃料生產的統計數據在俄羅斯大多屬於機密。不過，已公佈的部分數據顯示，燃油產量較上年同期大幅下降。

據俄羅斯統計局（Rosstat）數據，2026年4月的石油產品產量同比下降了9%。彭博社的估算顯示，5月份的降幅更為顯著，產量較上年同期水準低了13%。

據獨立研究機構能源與清潔空氣研究中心（CREA）稱，位於圖阿普謝（Tuapse）的俄羅斯石油公司（Rosneft）煉油廠受襲擊影響尤為嚴重。2026年1月至5月期間，該廠的石油產品出口量同比下降了73%。CREA估計，由此造成的出口損失達17億歐元。

防止危機蔓延

業界人士警告稱，如果煉油廠停產狀況持續，可能會引發系統性燃料短缺。一位燃料市場消息人士告訴俄羅斯《生意人報》：「目前，只有克裡米亞地區感受到了嚴重的燃料短缺。儘管俄羅斯其他地區尚有儲備，但現有供應量已顯不足。如果局勢得不到改善，到7月下旬或8月上旬，短缺問題將波及更多地區。」

俄羅斯能源部於6月8日成立了一個「行業特別工作組」來防止危機蔓延。該工作組的任務是確保「整個燃料與能源行業的穩定高效運行」。

此前，當局已實施汽油出口禁令——這是一項經常採取的措施；然而，隨後的航空燃油出口禁令則是史無前例的。在聖彼得堡國際商品原料交易所，來自白俄羅斯的汽油供應量已大幅增加。

影響規模尚不明朗

普遍預計，正如去年那樣，燃料價格還會上漲，但漲幅不會太大，因為俄羅斯的汽油零售價格受到國家嚴格管控。一些獨立加油站和小型連鎖加油站可能會暫時停業，以避免虧損。

CREA專家艾薩克‧利維（Isaac Levi）表示：「烏克蘭的無人機襲擊正給俄羅斯石油行業造成重大損失。這些襲擊擾亂了營運，削減了煉油產能，增加了維修與安保方面的支出，並造成了物流瓶頸。」

但根據利維的分析，俄羅斯國家所受的損失依然有限。無法在國內加工的原油可以出口。只要中東戰事持續擾動全球市場，這種有利局面便將得以維持。

烏克蘭無人機也將目標對准了俄羅斯的出口基礎設施，但迄今為止，這些襲擊並未對產生重大影響。據彭博社報導，俄羅斯的海運石油出口量甚至在6月初創下了自戰爭爆發以來的最高水準。

 

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