(德國之聲中文網) 正式交割及相關的公證手續是在周三(8月9日)完成的。早在今年3月,海航集團就已經與德國萊法州政府簽署了股權轉讓協議。在周三的最終手續完成之前,海航集團已經將1510萬歐元的款項支付予州政府。該機場的另外17.5%的股份則屬於黑森州政府,該州也計劃將這部分股份出售。
今年7月31日,歐盟委員會已經為這筆交易"開綠燈"。按照歐盟的規定,政府對地方機場的補助只能持續到2024年。而收購者最終是否能夠得到政府財政補助,還要視乎歐盟委員會的審核結果。按照歐委會的說法, 獲得補助的前提條件之一是收購方能夠拿出"扎實的經營計劃",讓哈恩機場在2024年3月之前扭虧為盈。萊法州內政部表示,在2024年之前,為哈恩機場營運提供的補助將高達2530萬歐元,另有投資補助2260萬歐元。
海航在表達收購意向後曾宣佈,將每周分別增加三個客運和貨運航班。但該集團並未明確表示收購後是否會進行裁員。
近年來,由於海航集團在全球大舉擴張,收購對象中包括希爾頓飯店集團以及德意志銀行。但今年海航集團連連遭遇負面消息的影響,首先是流亡海外的中國富豪郭文貴通過網路"爆料"引發強烈反響。郭文貴聲稱中共高層王岐山家人及其代理人持有海航大量股份,涉嫌貪腐。今年6月份,中國媒體又傳出消息稱,銀監會要求各家銀行 排查包括萬達、海航集團、復星、浙江羅森在內的多家企業的授信及風險分析。外界普遍認為,這意味著海航等集團從中國國內銀行巨額貸款、在海外進行收購的模式被官方"叫停"。此外,美國銀行也因為對於海航股權不透明等問題的擔心,而決定暫停與海航的合作。而海航收購德意志銀行的交易也引起了歐洲央行的關注。
萊法州政府曾"上當受騙"
哈恩機場地理位置偏僻,早年間曾是駐德美軍的軍用機場。冷戰結束後,美軍撤出,自此之後,地處偏僻的該機場就一直沒有找到合適的商業模式。90年代末,萊法州政府接管了機場的經營權。而隨著廉價航空Ryanair(瑞安航空)的興起,機場的財務狀況一度有所好轉。然而,由於該機場既不通鐵路、也不通高速公路,瑞安航空最近幾年將不少航班轉移到了其他機場。與此同時,一些貨運航班也逐漸撤出了該地,法蘭克福-哈恩機場的財政狀況再次吃緊:2014年,機場虧損4000萬歐元。在這一背景下,萊法州政府考慮將這座機場出售給私人經營者。
去年,萊法州曾打算將哈恩機場出售給一家不知名的中國企業"上海益謙貿易公司(SYT)"。然而,由於益謙公司沒能按時支付一筆款項,以及眾多媒體揭露了該公司的不少疑點,州政府在協議簽署後緊急叫停這筆交易。
萊法州政府要出售財政狀況不佳的法蘭克福-哈恩機場,找到的買家卻非常神秘,不少人甚至質疑這就是一家詐騙企業。這到底是怎麼回事?
圖片來源: picture-alliance/dpa/T. Frey萊法州政府內政部長列文茨(Roger Lewentz)2016年6月6日對外宣佈,財政狀況不佳的法蘭克福-哈恩機場將出售給來自上海的益謙貿易公司(SYT),整個機場的出售價格大約是1000萬歐元。
圖片來源: picture-alliance/AP Photo/Th. Frey法蘭克福-哈恩機場距離法蘭克福120公里,其最主要客戶是廉價航空Ryanair(瑞安航空)。但由於地處偏遠,瑞安航空近年來將不少航班轉移到了科隆波昂機場等地。這影響了機場的業績。
圖片來源: picture-alliance/dpa/T. Frey該機場早年間是軍用機場,美軍撤出後,該機場一直沒有找到合適的商業模式。90年代末,萊法州政府接管了機場的經營權。
圖片來源: picture-alliance/dpa而今年6月初的收購消息公開後,上海益謙貿易公司的背景引起了許多人的懷疑。這家名不見經傳的企業沒有設立官方網站,其註册辦公地點則位於上海市閘北區的一座寫字樓裡。
圖片來源: ARD/Sebastian Hesse德廣聯駐滬記者走訪了這家公司。寫字樓裡,從大廈入口、大堂到位於17樓的辦公室門口,不見這家公司的任何招牌。
圖片來源: ARD/Sebastian Hesse辦公室裡,幾名員工對著陳舊的電腦工作,佈置簡陋。牆上沒有公司標誌、廣告或任何裝飾。地上放著幾個大紙箱,裡頭裝著生活日用品。員工「不願也不能透露有關公司營運模式或所有人的訊息」
圖片來源: ARD/Sebastian Hesse更為可疑的是上海國青投資管理公司(Shanghai Guo Qing Investment Company),該公司的法定代理人Zhu Qing是上海益謙公司的大股東。德廣聯記者對這家公司的實地探訪,令人大跌眼鏡。
圖片來源: Sebastian Hesse這家自稱「中國國內建築行業領軍企業」的公司,註册地址位於上海浦東民雷路319號,建築業內人士也從來沒有聽說過這家公司。記者到現場後發現,民雷路319號是一家輪胎商店。
圖片來源: Sebastian Hesse更為精彩的是:輪胎商店的員工問記者「是不是也是要來找那家騙子公司討個說法」,還說許多被騙的投資者後來都去找警察。而在該建築物的二樓,也就是該公司的法定註册地址,德廣聯記者見到了一副破敗景象。
圖片來源: Sebastian Hesse記者在屋內屋外都找不到任何國青公司的標誌,也沒有門鈴。即便敲門,房間內也沒有任何動靜。一名住在這幢樓裡的居民對記者表示,他曾經看到過那間房間內的模樣,裡面除了隔牆什麼都沒有。
圖片來源: Sebastian Hesse由於媒體的揭露,以及益謙公司沒有在規定期限內支付款項,萊法州政府6月29日宣佈推遲決定機場的買家。事實上,除了益謙公司,還有兩家更有實力與知名度的中資企業也參與了競購。圖中從左至右:萊法州內政秘書施特希(Randolf Stich)、益謙公司代表Kyle Wang、公司發言人Yu Tao Chou和萊法州內政部長勒文茨(Roger Lewentz)
圖片來源: picture-alliance/AP Photo/Th. Frey州政府從上海市政府處得知,益謙公司根本就沒有向主管當局提交境外收購的批文申請,這與益謙公司此前對州政府的表態大相徑庭。7月6日,萊法州內政部長勒文茨召開新聞發布會,表示州政府將不會繼續與益謙公司進行這筆交易。州長德萊爾(Malu Dreyer)進一步表示,州政府準備向涉嫌詐騙的中國買家提起訴訟。萊法州議會為此召開了特別會議。
圖片來源: picture-alliance/dpa/A. Arnold州內政部長勒文茨表示,機場私有化的最終目標不變,將另找買家。據德國西南廣播電視台消息,中德合資的ADC公司已經購入了機場地區的部分地皮,計劃在兩個月內提出具體的投資方案。值得注意的是,該公司也計劃重點吸引中國的航空公司前來哈恩機場開設航線。
圖片來源: picture-alliance/AP Photo/Th. Frey 文山/王凡/(德新社,法新社等)
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