（德國之聲中文網）德國《世界報》本周發表了一篇題為《中國紅旗與給奧朗德的60架空中巴士》的文章，文中指出，法國總統奧朗德首次訪問中國的行程帶來了新希望，這兩個曾經的盟友將能再次締結良好關係。法國總統在這次的訪華行程中更獲得了利潤豐厚的空中巴士訂單。

"來自北京的空中巴士訂單已經成為法國或德國領導人訪華時的經濟收獲晴雨表。法國總統此次造訪今年三月才上任的中國領導層時也不例外。航空業蓬勃發展的中國訂購了60架空中巴士，其中42架是A320系列，18架是A330系列客機。在奧朗德和習近平的見證下，雙方在人民大會堂簽署了框架協定。"

法國總統此次訪華與中國商議了航空和核能等多個領域的合作,但簽署的幾乎都是意向聲明，僅有購買空中巴士一事更為確定，這筆訂單將幫助空中巴士加速趕上在中國航空市場上遙遙領先的波音公司。《世界報》在文中寫道：

"這些客機訂單是獻給首位訪問中國新領導層的歐洲元首的禮物。中國領導層希望重新展開因為歐元危機而停頓的歐洲經貿政策。"

尋求新的戰略盟友

中國和法國都稱此次奧朗德訪華為中法建交50周年慶祝活動的序曲。1964年兩國建交時，法國是首個承認中共政權的西方大國。《世界報》分析，中國有意與法國發展為戰略盟友，此次中國派出新款"紅旗"禮賓車接待法國總統，別具象徵性意義：

"北京顯然是希望使這段特殊關係復活。奧朗德及其生活伴侶特裡耶韋萊（Valérie Trierweiler）抵達時並非乘坐一般接送外國賓客的美國廠牌的禮賓車，其中充滿著象徵性。接送奧朗德的是中國全新姿態、新型官方禮賓車紅旗L9轎車。

回頭一想，這是對法國總統的致意。1997年希拉克（Jacques Chirac）訪華時，他曾請求北京派遣中國或法國產禮賓車，不要用凱迪拉克或賓士接送。北京當年從車庫裡找出了一輛老舊的紅旗禮賓車，翻修了內裝和外部，以接送希拉克。"

"在外交政策上，中國希望再次與安理會常任理事國法國結為戰略盟友，雖然兩國在敘利亞問題上看法分歧。但對他們而言，最重要的目標是非洲大陸，因殖民統治歷史，巴黎早已涉足（非洲），而北京只是初來乍到。"

"北京施展了渾身解數招待奧朗德。中國國家主席習近平及夫人彭麗媛周五午後陪同奧朗德和他的女伴前往上海共進午餐，中國展現出異常友好的姿態。北京與法國前任總統薩科齊的關係則相對較差，後者從不諱言批評中國政策及西藏問題。《中國日報》（China Daily）盤點了'中國人民的老朋友'，分別是戴高樂（de Gaulle）、拉法蘭（Jean-Pierre Raffarin）和希拉克，卻獨缺薩科齊。該報預言：'奧朗德和中國領導人將把他們的關係導向正軌。'"

中國汽車走出"山寨"陰影

德國《經理人雜誌》（Manager Magazin）周六發表了一篇署名文章關注上海車展。作者注意到，中國汽車製造商已經開始"進化"，不再一味剽竊西方品牌的汽車設計。文中引述專家稱，中國人逐漸能開發出自己的設計。

"原版或仿冒品經常讓人難以分辨。來自遠東的汽車長久以來也有同樣的問題。在中國參觀汽車展的賓客們經常對此感到不可思議，（中國汽車）模仿歐洲款式，與原版驚人的相似。 但中國大膽剽竊的時代顯然已經過去。"

"至少這是上海車展（4月29日）賦予人們的印象……製造商展出的新款汽車系列或研究報告雖然並不一定走在時代尖端或完全符合全球品味，但產品的獨立性才是突出的重點。"

摘編：張筠青

責編：謝菲

[摘編自其它媒體，不代表德國之聲觀點]