（德國之聲中文網）由於艙內壓力陡降，一架載有189名乘客、飛往克羅埃西亞的客機不得不改道緊急降落在法蘭克福-哈恩（Frankfurt-Hahn）機場。
據德國聯邦警察周六（7月14日）早晨通報，33名乘客被送入醫院。一名發言人告知，乘客們報告說，腦袋和耳朵疼痛、想吐。
瑞安航空稱，機組人員準備好了氧氣罩，並實施了有控緊急著陸。
周五晚，機長請求在哈恩機場緊急著陸時，從都柏林起飛的該機正在前往克羅埃西亞海濱渡假地扎達爾（Zadar）途中。機場稱，醫護人員們及時趕赴現場，飛機降落後，救護車將乘客送入醫院，接受檢查。
根據檢查結果，無人須留在醫院。機場稱，周六上午，一架替換客機升空，除少數乘客外，大家都接受了這一安排。警方指出，少數乘客決定不繼續自己的這次旅遊。
乘客求助網站 Airhelp對全球72家國際航空公司做了網上征詢調查。調查分3個方面：準點度、服務品質以及對乘客的賠償態度，它們在總分為10分中各佔三分之一。
圖片來源： Imago/Aviation-Stock/M. Mainka準點率89%，服務品質9,5，賠償態度8,86。總分9,08。本次對72家航空公司的評比中，卡達国際航空公司撥得頭籌。
準點率76%，服務品質9,5，賠償態度8,63。總分8,57。
準點率86%，服務品質9,3，賠償態度7,47。總分8,43。
準點率85%，服務品質9,8，賠償態度6,77。總分8,33。
準點率85%，服務品質7,8，賠償態度8,69。總分8,31。
準點率75%，服務品質6，賠償態度1,68。總分5,04。
準點率83%（比漢莎高！），服務品質6，賠償態度0,83（整個評比中墊底！）。總分5,13。
準點率61%，服務品質6，賠償態度4,22。總分5,43。
準點率79%(超過漢莎) ，服務品質8，賠償態度1,31，拖了總分的後腿。總分5,66。
準點率69%，服務品質8，賠償態度3,33。總分5,99。
機艙內當事到底發生了什麼，起初不清楚。警方發言人表示，得讓專家們來澄清，不過，這需要時間。有關此事件，瑞安航空只通報說，為確保安全而緊急著陸的原因是飛行途中壓力突然銳減。
瑞安航空表示，同意為受到影響的乘客支付旅店費用，不過，當地旅店"空房短缺"。
根據國際航空運輸協會提供的數字，瑞安航空是歐洲最大航空企業，其航線通往37個國家，去年乘客數量為1.3億。
中國媒體周五報導說，本周二，中國航空公司一架客機發生艙內氧氣水準突降事件，原因是，副駕駛在飛行途中抽電子煙。
飛機被認為是最為安全的交通工具。統計數據顯示，平均每100萬次飛行的致死空難發生概率是0.23%。
圖片來源： picture-alliance/dpa2014年是民航史上空難死亡人數最多的一年，總共有970人在空難中喪生。圖為馬航MH17航班在烏克蘭東部的墜機現場。
2014年最為嚴重的三起空難，分別來自馬航以及亞航，都是馬來西亞的航空公司。圖為今年3月2日，失事的亞航QZ8501航班的機翼殘骸運送至印尼雅加達港。
根據國際民航協會IATA的數據，2014年，全球民航共運送了33億旅客。較上一年增長了1.7億。圖為阿聯酋航空公司以及澳洲航空公司的空中巴士A380客機編隊飛越雪梨上空。
在過去40年中，發生在德國的最嚴重的航空事故是2002年的尤伯林根空難，兩架飛機在高空相撞，總共有118人喪生。原因則是空管部門工作失誤。圖為空難十周年時，墜機地點的悼念活動。
全球航空史上死亡人數最多的空難發生在1977年，荷蘭皇家航空的一架客機在西班牙特內裡費島機場起飛時與一架泛美航空的客機在跑道上相撞，583人喪生。圖為機場跑道上燒得面目全非的兩架飛機殘骸。
而造成地面死亡人數最多的空難發生在2001年9月11日。當天一共有4架飛機因恐怖分子劫機墜毀在美國紐約、華盛頓、賓夕法尼亞，機上總共死亡265人，地面死亡人數超過2700人。
2014年的馬航MH17空難也是一起尤為悲劇性的事件。客機在飛越烏克蘭上空時，被導彈擊落，298人喪生。事件初步報告稱，飛機被「高動能物體」擊中。
大型航空公司較少發生空難。而使用小型飛機營運的區域航線的事故率則相對較高。圖為2012年12月，德國黑森州的兩架小型飛機相撞墜機現場，事故造成機上6人喪生。
全球航空市場正不斷增長。據國際民航協會IATA的預測，20年後，每年的航空運輸人次將達到73億，是2014年的兩倍。圖為空中巴士新一代中短程客機A320neo去年9月完成首次試飛。
國際民航協會IATA還指出，如果一個人每天進行一次航空旅行，那麼在14000年的時間段內，他只會遇到1次空難。
王凡/凝煉（德新社，路透社）
