生態燃料對於聯合國人權委員會食物權問題特別報告員讓-齊格勒來說是一個尤為棘手的話題。為了提煉生態燃料，甘蔗，玉米和青稞的價格漲幅大增。現在每噸糧食的價格比去年同比翻了一番。以這個趨勢發展下去，每天將有10萬人因飢餓或營養不良而喪生。齊格勒指出，如果再擴大生態燃油的生產量，將可能導致一場嚴重的世界飢荒： 「為了滿足富有國家的人們可以追求高檔生活，享受環保駕車的樂趣，而讓貧窮地區的人民挨餓致死，這是嚴重侵犯人權的罪行。 」

齊格勒認為，北美一些富有國家將環保駕車慾望建立在奢侈的，荒唐的消費基礎上，不顧世界上其他貧窮人民的利益。生產50升生態燃油，需要350公斤玉米作原料。這麼多的玉米可供一個小孩一年的口糧。隨著對生態燃料的需求增大，糧食價格還會漲得更高。歐盟計劃截止到2020年將生態燃料的比例增加到10%。齊格勒的要求很明確： 「我在遞交給人權委員會的報告中寫的很明確，就是要求聯合國規定，在5年之內不許將糧食用來生產生態燃料。5年之後，科學技術又將更發達，甚至可能將農業垃圾轉化成生態乙醇。 」

生態燃料擁護者的論斷是，大量生產生態燃料會給第三世界的農業小戶增加收入，因為他們可以從銷售生態燃料的原料以及全球糧食價格上漲中獲利。對此齊格勒的看法是： 「的確，非洲的農民可以通過銷售糧食，出口生態乙醇獲利。但是他們還要用賺來的錢去為自己購買食品，而且是在全球糧食最高價時購買，這樣看來，這些農民還是最終的失利者。 」

也就是說掙小錢，花大錢，最後還是虧了本。聯合國駐日內瓦的糧食計劃署打算今年緩解全球7000萬人的飢餓之苦。然而，鑑於糧食價格在過去幾個月裡飛速上漲，使得該項目08年的預算完全被打亂，資金嚴重不足。項目工作人員貝爾斯奧姆女士說：「我們重新作了預算，為解決將近7300萬人的吃飯問題，我們還需要5億美元資金。而且這還是保守計算。如果突發自然災害，比如海嘯等，那麼還會有更多的災民需要幫助。 」

聯合國糧食計劃署警告說，不要讓貧窮國家為了增加收入更願意將糧食出口給發達國家作生態燃料，而不用來解決本國的飢荒問題。