(德國之聲中文網)當人們今年1月底問季布(Gilles Guibout),新冠病毒會不會成為一隻"黑天鵝",他說:"是的,也許對於那些和中國有許多業務往來的公司來說的確如此"。他的看法之所以重要,因為季布是安盛投資管理集團(AXA IM)的股市投資經理人,手下掌控著大約8000億歐元的資金。
當時對於投資界以及這位安盛的戰略決策人士來說,他們還不知道新冠病毒已經開始肆意傳染於米蘭,讓數百人中招。如今,全球的金融市場比過去要緊張許多。
新冠病毒影響經濟:能持續多久?
講到新冠病毒給經濟發展帶來的後果,人們總是更經常的使用"黑天鵝"這個詞。。如今全球金融市場和實體經濟,正是不得不面對這只"黑天鵝"。
新冠病毒衝擊全球股市:2月底的華爾街經歷了2008年以來最糟糕的一周圖片來源: Getty Images/S. Heins 目前,很多人將現在的危機和10年前的那場全球金融危機相比較。2008年的時候,金融市場也沒有想到,一家具有150年傳統的美國投資銀行竟然會倒閉關門。也沒有人會懷疑,雷曼的倒閉帶來了非常深遠的影響。
那時候,金融市場首先感受到了衝擊,然後實體經濟也受拖累。如今整個事情反了過來:工廠關閉、展會取消、航線停運、數百萬人隔離在家,這一切都給實體經濟帶來衝擊。如果企業效益受到影響,就肯定會反映在股價上,也會反映在金融市場上。
自從新冠病毒肆虐中國各地,政府高層啟動各種隔離措施後,作為世界經濟發展引擎的中國已經失去了原有的動力。所以當德國前央行行長韋伯(Axel Weber)表示,中國經濟今年第一季度將縮水1.5%時,每個人都可以xiang'x這會給全球經濟帶來怎樣的後果--因為中國的經濟總量已經佔到全球的20%。
曼谷的一處大排檔: 就是不見客人來圖片來源: Getty Images/AFP/M. Antonov 大師不說話
發明"黑天鵝"這個說法的美國金融數學家塔勒布(Nassim Nicholas Taleb),到目前為止還沒有就此公開表態。這位曾經馳騁華爾街的暢銷書作家緘默不言。早在2001年,這位黎巴嫩裔的學者就在他名為《隨機致富的傻瓜》的著作中,使用了"黑天鵝"這個詞,來形容對金融市場產生重大影響的突發事件。但2007年他的《黑天鵝:如何應對不可知的未來》一書剛問世之時,人們對它的興趣還十分有限。直到雷曼兄弟倒閉一年後,塔勒布的這本書才成為全球暢銷書。
歐洲汽車產業面臨新車需求減少、新冠病毒疫情、中美關稅之爭造成的影響。作為對策,若干汽車巨頭宣佈了裁員、降低成本計劃。以下我們做一概覽。 圖片來源: Getty Images/AFP/F. Senna 2019年3月,大眾汽車稱,將裁減最多7000崗位,至2023年,實現每年節約59億歐元的目標。同年11月,大眾旗下豪華車品牌奧迪宣佈,至2025年,裁員十分之一,總數9500人,以期實現電動化轉型。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Schuldt PSA集團旗下的德國歐寶(Opel)今年2月宣佈,至2025年7月,實施裁減計劃,為此,將為員工重新開放自願離職項目。計劃與PSA聯姻的菲亞特/克萊斯勒表示,為避免減產,經理層贊同安排員工特別休假,在2022年重返工作崗位。與PSA合並有可能每年節省37億歐元成本。
圖片來源: picture-alliance/ZumaPress/A.M. Chang 去年11月,寶馬管理層與工會達成協議,經由減少員工紅利及相關福利降低成本,以避免採取「極端措施」。寶馬稱,將力求保持員工數量,加強軟體開發,平衡其它領域的裁減。
圖片來源: Reuters/W. Rattay 今年2月,德國《商報》報導說,戴姆勒正強化其降低成本措施,計劃裁員最多1.5萬人。戴姆勒方面拒絕對此報導置評。不過,首席執行官凱倫紐斯(Ola Kaellenius)當月曾表示,未來3年,戴姆勒集團將在全球範圍裁減1100名高管,約為管理層崗位的十分之一。該康采恩還宣佈,將改善組織結構,消除梅斯德斯-賓士集團和戴姆勒總部之間的雙重架構。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Gollnow 2019年7月,沃爾沃宣佈,計劃節約固定成本20億瑞典克朗(2.14億美元),並稱,節約措施將導致在2019年下半年和2020年上半年增加效益。
圖片來源: DW 今年2月,英國最大汽車品牌捷豹路虎(JAGUAR LAND ROVER)宣佈,作為對需求減少的反應措施,計劃在英國的兩家工廠減產或在特定的日子停產,以降低成本。此前一個月,該公司曾表示,將減裁英國北部哈利伍德(Halewood)廠4500員工中的十分之一,並轉變生產模式,以提高效益。
圖片來源: picture alliance/empics/d. Thompson 在十年來首次出現全年虧損後,這個法國汽車製造商宣佈,計劃在未來3年降低成本20億歐元,並且不排除裁員可能性。
圖片來源: picture-alliance/dpa/C. Ena 今年1月,這家德國公司表示,將經由縮短工時等措施減少降低成本,但拒絕提供在全球可能裁員的數字。
圖片來源: picture-alliance/dpa 去年11月,這家德國汽車配件供應商宣佈,計劃削減引擎製造能力。此舉有可能導致至2028年減少5040個崗位。
圖片來源: picture-alliance/ dpa