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(德國之聲中文網) 本周一，德國老牌體育用品廠商ADIDAS(中文譯作阿迪達斯或愛迪達)對外界披露，公司第一季度營業利潤重挫93%，僅剩6500萬歐元；銷售額降幅則為19%，跌至47.53億歐元。預計第二季度的銷售額還將因疫情影響進一步走低，跌幅可能超過40%，屆時將出現虧損。
第一季度的業績暴跌主要是受中國等亞洲國家市場因疫情癱瘓之影響。而三月下旬起在全球爆發的疫情之影響還沒有在財報中體現出來。
公司總裁羅思德(Kasper Rorsted)表示，疫情期間，人們沒法在周末約朋友打網球，年輕人也沒法去街邊踢足球。同時，全球6萬名員工的薪水還要繼續支付，"公司正在盡力避免裁員。"
羅思德還說，目前，ADIDAS專注於當前疫情的挑戰，並且對中國市場復甦以及電子商務寄予厚望。"一方面，我們準備恢復常態，另一方面，我們也清醒地認識到，我司分佈在全球的70%門店現在都處於關閉狀態。"據他介紹，雖然公司的網上銷售額增長了35%，但是無法抵消線下銷售額的暴跌。
ADIDAS熱銷產品也在疫情期間出現了顯著變化：現在最火熱的產品變成了適合居家鍛煉的瑜伽墊，經典款Adilette拖鞋的銷量甚至翻了一倍有餘。
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這家德國老牌廠商已經收回了今年初發布的業績預報。業內人士預計，即便到了第三季度，ADIDAS的業績也難以好轉：歐洲盃足球賽、東京奧運會都已經宣佈延期一年。不過，總裁羅思德依然對體育用品市場的未來具有信心，"消費者越來越重視健康生活，他們希望能通過運動保持健康。"
企業厲行節約
目前，ADIDAS每月能收到由國資德國復興開發銀行發放的24億歐元紆困貸款以及其他7家商業銀行的6億歐元貸款。公司還出台了一系列財務措施，比如停止股份回購計劃節省了數億歐元的資金。董事會、高管還自願減薪。
不過，ADIDAS應對危機的措施也曾遭到猛烈批評：今年3月底，該公司一度表示，將利用德國議會最新批准的一項緊急法案，在疫情期間暫停繳納旗下被迫關門店鋪的租金。該決定招致了德國各界的口誅筆伐，引發了公眾形象危機。總裁羅思德後來道歉並辯解說，公司從來沒有想過要賴掉租金，而只是尋求延期支付。
源起中國湖北省會武漢的新型冠狀病毒危及全球經濟。雖有少數企業看到了機會，大多數行業卻已經受創。
圖片來源： VLADIMIR MARKOV via REUTERS 2019年，聯邦德國總理梅克爾還訪問過德國汽車配件供應商偉巴斯托（Webasto）在武漢的工廠。據該企業說，「不能排除對全球汽車供應鏈的影響」，在武漢的這家廠子已經關閉。由於若干職工被確診感染了新型冠狀病毒，在德國總部的近千名雇員目前「在家工作」。
圖片來源： picture-alliance/dpa/M. Kappeler 一家化學康采恩看到了機會：市場對朗盛（Lanxess）的消毒劑Rely+On Virkon的需求增加。朗盛稱，這一消毒劑被用來對硬表面和器具作消毒處理，能有效對付冠狀病毒，尤其在中國的使用增加。該公司正全力以赴，盡快增加供應。
圖片來源： picture-alliance/dpa/P. Pleul 不過，近期來處於低迷狀態的西門子醫療技術公司則不認為對其X射線設備和CT掃描器械的需求會加大。西門子醫療技術工程公司董事長蒙塔格（Bernd Montag）表示，他無意高估短期內在這方面做大生意的可能性，因為，一切還需要時間，而「那病毒來得快，去得也快」。
圖片來源： Siemens Healthineers 肯德基（KFC）、百盛中國必勝客（Pizza Hut von Yum China）等速食業連鎖店和瑞幸咖啡（Luckin Coffee）目前關門；瑞典時裝品牌H&M在中國關閉了約45家分店；牛仔服生產商Levi Strauss關閉了約一半商店。不過，專家們相信，影響最終將是有限的，相關生意現在將主要在網上進行。
圖片來源： picture-alliancedpa/imaginechina/Y. Xuan 和美國競爭對手耐吉一樣， 德國的體育用品生產商阿迪達斯業暫時關閉了眾多商店。此外，該康采恩還會仔細觀察特許經營商店的境況。阿迪達斯稱，對影響作出估計目前還為時尚早，不過，像球星博格巴（Paul Pogba）2017在香港那樣的大型宣傳活動現在無論如何是不會辦了
圖片來源： picture-alliance/dpa/Stringer/Imaginechina 汽車專家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，尤其對德國汽車製造商而言，疫情有「巨大經濟影響」。大眾（Volkswagen）在華33個工廠（本圖所示為在新疆的一條試車道）及合資企業暫時歇業至本周末。不過，大眾稱，已計劃的交貨不受影響。
圖片來源： Imago Images/Xinhua 在戴姆勒（Daimler）那裡（此圖所示為邁巴赫車在北京車展上），下周一起，在華生產線將恢復運行。不過，戴姆勒將強化「在家工作」；寶馬（BMW）亦預期於下周一重啟在沈陽的生產線和銷售領域的辦公室工作，銷售人員們部分時間裡將在家工作。
圖片來源： picture alliance/dpa 日本汽車生產商本田（Honda）延長關閉其和中國生產商東風合作的武漢汽車工廠期限至2月13日。該公司一名發言人表示，何時恢復開工，尚不清楚，公司方面將遵循地方當局的規定。
圖片來源： picture-alliance/dpa 疫情將使全球供應鏈面臨越來越大的問題。汽車業是一個好例子。韓國生產商現代本周就將暫停國內生產線，原因：通常在中國生產的配件短缺。分析人士相信，眾多企業都會遇到類似問題。
圖片來源： Reuters/Aly Song 在德國也已可感覺到限制：由於傳染危險，在法蘭克福舉辦的國際春季消費品博覽會"Ambiente"的參觀人數將減少。博覽協會一名發言人指出，這從來自中國的航班明顯減少中即可得出這一結論。漢莎和其它航空公司中止了飛往大陸中國的航線。
圖片來源： Dagmara Jakubczak 在法蘭克福機場已設置了一個用於因冠狀病毒而從中國接回的人士的隔離場所。多數從中國來的乘客大都在法蘭克福降落（2018年超過100萬人次）。與德國對接的中國最重要機場分別位於北京、上海、香港。與武漢的直接往返航班已經停止。
圖片來源： Getty Images/AFP/Y. Schreiber
文山/樂然/(德新社、美聯社)
