（德國之聲中文網）周三（9月2日）發表的研究表明，約有70％的德國人認可政府對於新冠危機的處理，而有30％的人認為官方誇大了這次的新冠危機。
七月，無黨派研究小組More in Common詢問了2000位受訪者在個人以及政治和社會層面有關新冠病毒危機的感受。
一份新聞稿表明，那30％的人代表了"十分喜好"陰謀論的群體，並且他們認為政府"正在誇大這次的危機以推進自己的計劃"。
研究結果顯示，德國人對於新冠病毒的預防措施存在意見分歧，例如在公共場所強制佩戴口罩。曾有多個團體抗議封鎖措施。
8月28日柏林的反對防疫措施大遊行圖片來源： Reuters/A. Schmidt 德國人"更自豪"
More in Common在新聞稿中表明："由於德國人對新冠危機的體驗和評估大不相同，社會存在著比新冠病毒發生前更大的分裂風險。"
研究顯示，68％的受訪者表示，政府對新冠危機的處理讓他們感到對自己的國家更"自豪"。
研究分析的六個國家中，德國的受訪者對於這個問題給予了最高評價。相比之下，61％的英國人和法國人表示，他們對各自政府的危機應對方式感到失望。
各有約70％的受訪者表示，傾向於認為柏林的新冠應對政策是"民主、公正、稱職的"。
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在新冠疫情期間，政府決策者需要快速做決定。而在經濟領域，他們常常要依據一些頗有些延遲的數據。不過，現實生活中的一些現象，則可以揭示即時情況。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst貨物運輸可以很好地反映一個國家經濟活動現狀，如果路上卡車少了，意味著經濟需求正在下降。看看過路費是增是減，可以直接瞭解當前經濟的走向。
在今年3月底至4月初的德國新冠疫情高峰期，工作日的用電量比疫情前減少7.5%，當時德國實施了相對嚴格的防疫和封鎖措施。目前，德國工業產出正緩慢恢復，但預計今年全年的用電量將比2019年降低10％。
蘋果、谷歌等科技巨頭每天都會分析從地圖導航等應用程式中獲得的大量數據。在3月底停擺時，使用導航APP的德國人減少了60％，明顯看出人們活動受限。
網路服務公司OpenTable今年3月發布的一項調查，讓人們已經可以嘗到新冠疫情對餐飲行業帶來的苦澀影響。該月初，餐館的預訂量與去年同期大致相同。但在疫情肆虐後，整個停擺期間預訂量幾乎降為零。
在德國，乘飛機的人數呈現前所未有的下降——從2月份的1500萬下降至幾乎為零。提供即時航班情況的Flightradar24所收集的數據，突顯了新冠疫情期間全球航空業所受到的巨大衝擊。今年4月比去年同期少飛了75000次。
失業人數是反映經濟生活的經典指標。在德國，4月的失業人數猛增41.5萬，達到250萬人。此後，該數字持續增長，但漲幅沒有4月份那麼明顯，這也是因為德國政府的短時工作補貼政策減輕了就業市場的壓力。
另一個經濟領域具有前瞻性的指標是企業和私人購置新車的數量。而德國道路交通監管機構提供的最新數據顯示，目前經濟仍然處於困境之中。 今年3月，德國新車註册量比去年同期減少了37.7%，而4月份，德國汽車銷售數量減少了61%。
