寶馬博物館坐落於慕尼黑，佔地面積達5000平方米，全方位地展示了巴伐利亞發動機廠的企業發展、各類車型和歷史。館內展出的汽車、摩托車以及發動機等有125部，它的旁邊就是提車中心—寶馬世界。

汽車之父卡爾‧本茨於1886年1月29日正式為他的汽車申請了專利。今天位於斯圖加特佔地面積16500平米的梅塞德斯 賓士博物館，以160輛實物從另外一個層面向人們展示了125年的汽車發展史。在回顧歷史的同時，博物館還展示了賓士公司未來的汽車發展遠景。

1886年獲得專利的第一輛賓士車並不是在斯圖加特，要想一睹其真容就得去南部慕尼黑的德國交通中心博物館。在佔地12000平米的展館裡陳列著數量龐大各種各樣的車型，而且不光有汽車，還有火車頭和自行車等等。

對一些不注重某一品牌的車迷來說，阿莫朗的恩斯特‧弗萊堡格汽車歷史博物館絕對值得一去。在這裡你可以做一次汽車發展的穿越之旅，在6000平米的展廳裡220多輛汽車以現代手法展示著它們的發展史。

森斯海姆博物館是歐洲最大的私人汽車博物館，佔地面積達5萬平方米，對於對不太注重品牌的車迷來說也是必去之地。除了老爺車、一級方程式賽車、商務車以及運動車之外，展出的物品還有摩托車和飛機等等。僅汽車就有260輛，也是德國種類最全的汽車博物館。

喜歡運動車型的車迷可以再次將目光轉向斯圖加特。「速度快、重量輕、動力強勁」，保時捷公司這樣來概述他們的汽車。保時捷博物館也是以這一理念建立的，在這裡參觀者可以一覽世界最著名的運動車輛之一的80年風采。

最受「甲殼蟲、高爾夫、布利」車迷青睞的當屬大眾汽車博物館，當然裡面展出的不僅僅是這三種車型，大眾歷史上所有的車型都能在這裡看到。博物館就坐落在沃爾斯堡的大眾工廠旁邊，佔地5000平方米，展出車輛達130部。

位於茨威考的奧古斯特‧霍希博物館有100多年的歷史，最老的展品是一輛1911年產的綠色霍希。博物館以所謂的「汽車聯展」擺放著霍希、奧迪、DKW以及漫遊者等品牌和車型。最大的看點則是特拉比，前東德時期最著名的一款轎車。

埃森納赫也是一個歷史悠久的汽車產地，自1898年就開始了汽車的設計和生產。埃森納赫汽車世界展示了當時的埃森納赫汽車廠生產的車型，有寶馬、EMW以及1992年歐寶設廠當地生產的各種車輛等等。

位於因戈爾施塔特的汽車博物館陳列展示的，是德國最著名汽車品牌之一的奧迪全套產品，歷史上的古老車型與最新的現代車型在這裡並列展出。該博物館不僅將自己視為技術博物館，同時也展示了汽車工業的經濟和社會條件。