（德國之聲中文網）中國外交部本周二（5月30日）發布秦剛會見特斯拉首席執行官馬斯克的消息說，秦剛表示，中國人民正以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。中國式現代化是人口規模巨大、全體人民共同富裕、人與自然和諧共生的現代化，將創造前所未有的增長潛力和市場需求，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。

根據中方發布的消息，中國外長說，中國將繼續堅定不移推進高水準對外開放，致力於為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。中國的發展是世界的機遇。一個健康、穩定、建設性的中美關係既有利於中美兩國，也有利於世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關係，需要把准方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；及時"踩剎車"，避免"危險駕駛"；善於"踩油門"，推進互利合作。

中國外交部消息還稱，馬斯克表示，中國人民勤奮、智慧，中國發展成就理所當然。美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對"脫鉤斷鏈"，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。"

稍早，中國外交部發言人毛寧在5月30日的例行記者會上說，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地瞭解中國，推進互利合作。

特斯拉的儲能超級工廠計劃三季度開工

馬斯克此行是自2020年初參觀特斯拉上海工廠以來首次訪華。特斯拉2019年在上海建成的超級工廠是其生產力最高的汽車製造廠，2022年交付超71萬輛電動汽車，成為特斯拉在全球主要的出口中心。

今年4月9日，特斯拉在推特宣佈，將在上海開設儲能工廠，每年生產1萬個Megapack電池。這將是特斯拉在上海的第二個工廠。

新華社4月9日報導說，特斯拉將在上海新建的儲能超級工廠計劃於2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

特斯拉麵臨多重問題

特斯拉目前正面臨許多問題，包括與中國汽車製造商在中國市場需求疲軟之際不斷加劇的競爭。

特斯拉在中國生產的電動車大約60%在中國銷售。乘聯會數據顯示，2022年特斯拉在中國市場零售43.98萬輛，不過，隨著去年第三季度需求開始減弱，特斯拉曾努力解決上海庫存上升的問題， 並在今年1月份大幅降價求售，引發中國市場一系列連鎖反應。

特斯拉計劃將上海工廠的年產能從125萬輛提高至175萬輛，但迄今未獲中國官方批准。據悉，中國國家發改委一直在努力解決汽車行業的產能過剩問題，對於批准新產能一直保持謹慎。

馬斯克本月早些時候對美國CNBC電視台表示："我們在中國擴張的能力受到一些限制。這不是需求問題。"他在同一場訪問中還表示，美國和中國之間的緊張關係"應該是每個人都該關心的問題"。

2021年，據《華爾街日報》等報導，中國政府限制軍方、敏感行業國企和重要機關的人員使用特斯拉汽車，理由是擔心該汽車可能導致國家安全訊息洩露。

而另一方面，馬斯克與中國的關係在華盛頓也引起了關注，美國總統拜登去年11月曾表示，這位高管與外國的聯繫 "值得看一看"。

是否將與李強會面？

據路透社今年3月曾報導說，馬斯克計劃訪問中國，並尋求與中國國務院總理李強的會面。2020年4月，時任上海市委書記的李強曾與馬斯克舉行影片連線。英國《金融時報》曾報導，李強在任上海書記時說服馬斯克在上海建立特斯拉第一家海外工廠，這被視為李強主政上海時期的主要政績之一。

（綜合報導）

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