1. 跳轉至内容
  2. 跳轉至主選單
  3. 跳轉到更多DW網站

空中巴士要裁員,德國人心慌

2007年2月1日

歐洲航空防務航天公司(EADS)德方聯席總裁湯姆.恩德斯在柏林與來自下薩克森州的議員談話時「不慎」透露,EADS下屬的空中巴士公司將至少裁員一萬,在德國的組裝和零配件廠也被列入裁員名單之中。現在,德國人只希望空中巴士不要對德國的分廠下刀「太狠」。

風雨交加的空中巴士公司圖片來源: AP

恩德斯在談話中說,空中巴士已經決定了的整頓計劃肯定不會讓德國人感到高興。奧登堡的「西北日報」報導說,這意味著,空中巴士的裁員計劃已經是板上釘釘。但是,EADS總部立刻表態說,把恩德斯的講話理解為裁員和出售工廠純粹是「憑空猜測」,恩德斯只是表示空中巴士要經歷一次「痛苦的整頓」。不過,有多位當時在場的議員都證實,「西北日報」的報導基本屬實。

「西北日報」報導中說,恩德斯在談話中還說道,從長期來看,只有空中巴士飛機的最後組裝廠和機身、底座、尾翼或駕駛倉等飛機組成部分生產分廠還將被保留,而一些空中巴士自己的配件廠可能要被出售,多餘的人員也將被裁減。恩德斯透露,至少將有一萬名雇員將被解僱,固定工和短期臨時工的人數比例也將被重新考慮。

報導引用恩德斯本人的話說,「在德國,沒有誰會對已經作出的決定感到高興」,但是所有的有空中巴士分廠的國家「都同樣地不會感到高興」。他說,將會有一個「痛苦的整頓」,因為這一被稱為Power-8的整頓計劃的首要目標是降低成本,讓空中巴士重新具有競爭能力。

恩德斯在談話中表示,不會出現設在德國的分廠會受到特別沉重打擊的情況,整頓計劃「是公平的和 一視同仁的,而且目前還沒有具體的決定」。

EADS總部發言人米夏爾.豪格表示,空中巴士的管理層正在討論Power-8計劃,並將把計劃提交給德方總裁湯姆.恩德斯和法方總裁路易.加洛瓦。豪格希望在計劃正式公佈之前,外界不要捕風捉影地猜測。此前,德國經濟部長各羅斯呼籲EADS領導層不要在採取必要的整頓措施時,把負擔都讓德國人一手承擔,而是應该“平均分配負擔」。

去年,空中巴士因為A380延遲交貨問題陷入危機,而且在與美國的對手波音公司競爭中處於下風,出現了自2000年以來首次訂單額少於波音的局面。空中巴士職工理事會稱,空中巴士可能在德國裁員5000-8000人。空中巴士在德國大約雇傭了2.3萬名員工。

跳轉至下一欄 瀏覽更多相關内容
跳轉至下一欄 DW熱門報導

DW熱門報導

跳轉至下一欄 更多DW報導