（德國之聲中文網）馬航MH370客機失蹤至今已逾一個月，各國搜救團隊仍遍尋不著馬航班機的確切下落。《紐約時報》本周在一篇報導中指出，中國急於表現實力卻提供錯誤訊息，耽誤馬航的搜救工作。

報導指出，中國在搜救行動開始的一周後公佈了據稱為客機碎片的衛星照片，但最終證實只是無關的碎片。該報援引馬來西亞交通部長稱，中國浪費了其它國家搜尋失蹤客機的時間。一名不具名的美國國防部官員則表示，眾人都想找到飛機，但"錯誤的線索拖慢了調查進度"。

《紐約時報》在另一篇報導中還寫道，4月5日中國的官方媒體報導稱，"海巡01"搜索船曾兩次接受到疑似馬航黑盒子的脈沖訊號。當日該船是在搜索行動協調員指定的區域外進行搜索，而且新華社所公佈的照片顯示，中方搜索員是以一般用於潛水區的手持式水聽器探測，令人懷疑消息此訊息的可信度。但搜索團隊仍指派了擁有精良水下監聽技術配備的英國"回聲號"（H.M.S. Echo）前往核實。數日後，"回聲號"被悄悄調離中國船艦所處的海域，前往協助探測到四次脈沖訊號的澳洲"海盾號"（Ocean Shield）。報導引述搜救官員稱，"回音號"被派往協助"海盾號"的時間因此受到拖延，可能浪費了探測到更多訊號並縮小搜索範圍的機會。

此外，《華爾街日報》在其報導中引述一名西方官員表示，中國搜救隊伍在探測到可能為失蹤飛機的水下脈沖訊號後，先是將消息回報給遠在數千里之外的北京，而非通知附近的搜索船隻和飛機，集中式的指揮結構毫無必要地拖延了訊息的傳遞。

《環球時報》反駁：西方媒體"別有用心"

《紐約時報》報導認為，此次搜索任務顯然是中國政府向國內民眾展示其決心和技術的大好機會，並扭轉去年颱風"海燕"發生時反應緩慢、不積極的印象。天普大學東京分校的亞洲研究所主任金斯頓（Jeff Kingston）在接受該報採訪時表示，這是中國挽回失去的聲譽，並向世界展示能力的機會。

《紐約時報》在文末援引分析人士稱，若中國不對馬來西亞的搜查工作如此嚴詞批評，國際社會對中國失誤的評價也不會這般負面。

"美國之音"隨後報導稱，中國外交部發言人華春瑩在記者會上針對上述報導表示，北京感到"非常不滿"。她指出，中方仍繼續全力以赴搜尋馬航失聯客機。

中國官方媒體《環球時報》周三則強烈批評《紐約時報》的報導內容"誣蔑"中國。該報引述中國海洋發展中心研究員郁志榮稱，最初是馬航發布的訊息將搜救地點引向南海，與中國衛星發現碎片沒有關聯；海上大面積搜索本就存在各種可能性，在疑團尚未揭開前，指責中國的行動耽誤搜救進度極為不負責任。報導稱，中國已盡其所能與其他國家進行聯合搜尋，西方媒體及部分人士如此指責中國顯然"別有用心"。

綜合報導：張筠青

責編：洪沙