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社會

網友吐槽「進的來出不去」海南出島交通緊張

2024年2月16日

春節假期逐漸進入尾聲,很多人開始踏上返程的路。一些前往海南的民眾抱怨,三亞等地的返程機票「暴漲」,自駕離島也遇到輪渡船票「一票難求」。面對這種情況,海南當局已表態通過緊急開通機場專線、增售出島船票等措施應對。

圖為2024年2月15日的海口美蘭機場
圖為2024年2月15日的海口美蘭機場圖片來源: China News Service/VCG/IMAGO

(德國之聲中文網)今年中國的春節假期加上調休總共8天,不少人選擇與家人前往更溫暖的南方度過,有著「中國夏威夷」之稱的海南三亞自然成為緊俏的旅遊目的地。然而,一些民眾顯然沒有料到,在海南渡假後返程會如此困難。

早在大年初五(2月14日),中國媒體封面新聞就報導稱,春節三亞回程機票暴漲,經濟艙「一票難求」,而公務艙價格有時突破萬元。報導中有民眾提到,假期最後兩天(2月16日和17日)「從三亞回北京的機票幾乎都在1萬元以上」,「這價格我都可以去趟歐洲了」。

另外,鳳凰網等媒體也指出,一些計劃從海南自駕離島的旅客也遇到返程輪渡船票「一票難求」的情況,「特別是一些新能源車車主更是不好買票」。

在社媒抖音上,有博主發影片問,「有多人憋島裡出不來了?」這位名為「行走海南」的博主表示,很多去海南的朋友都面臨返程的問題:鐵路是「啥票都沒了,……出島的火車票一直到2月底都是沒有的」;陸路交通「基本也指望不上啥了」,因為預約出島的數量遠高於出島過海船隻的負荷量;飛機返程則是「經濟上的暴擊……」。該影片獲得了超過4萬的點贊和超過2萬的留言。

不少網友也在微博上吐槽,表示「進的來回不去了」;「開車一時爽,返程悔斷腸。船票太難求,望海徒惆悵」;也有人指責「竭澤而漁」,趁機大賺一筆的現象。

「春節出行最好把返程票一起訂好了」

當然,也有不少網友質疑,選擇飛去海南的人為何不一開始就買好返程票?「明知道長假到處都是人,還不規劃好,怪誰呢」。

目前中國已經進入節後返程高峰。圖為2月15日的北京北站圖片來源: China News Service/VCG/IMAGO

中國資深媒體人、前《環球時報》總編胡錫進也在微博上轉發了一條有關「哈爾濱也出現萬元返程機票」的新聞,其中提到不僅是三亞的機票,哈爾濱飛上海的經濟艙也均已售罄,而公務艙則可能需要上萬元。胡錫進寫道:「……公務艙只要不打折,就是這個價。春節出行最好把返程票一起訂好了,如果可以調時間,建議把返程高峰的票留給沒有選擇的人,這樣既有利社會緩解春運緊張,又能給自己省錢。說實話,要徹底解除春運返程高峰的交通緊張,票隨便買是不可能做到的。」

在胡錫進這條微博下方,有網友評論說,「關鍵還是落實帶薪休假,讓大家錯峰出遊」。這條評論迅速獲得了上百個點贊。

同時,也有媒體顯然鼓勵大家在返程時打開思路,報導「夫妻海南探親換3種交通工具返回杭州」,以一對浙江夫妻為例,選擇先乘坐輪船到湛江、再乘坐高鐵到廣州、再搭乘航班從廣州飛往杭州的方式返程,並援引當事人說「回來是真折騰,不過還是挺劃算的」。

此外,據多家中國媒體周五(2月16日)報導,面對海南出島車輛排隊、機票難買的情況,海南當局「緊急開通機場專線、增加海南運力、增售出島船票應對返程客流高峰」。據報導,2月14日,共有約18萬人次旅客、3.8萬輛次車輛通過瓊州海峽,其中出島旅客約10.89萬人次,出島車輛約2.19萬輛次。

(綜合報導)

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