（德國之聲中文網）《時代周報》網站周一刊登了一篇以"中國助推北韓游"為題的文章。作者寫道：

"眼下的二月正是中國的旅遊旺季，許多富起來的中國人利用春節假期前往泰國、歐洲、美國等地旅遊，而機票也變得緊俏搶手。與此同時，中國的不少旅行社則在為'田園牧歌'的北韓游做廣告。"

"作為世界上僅存的史達林式獨裁政體，北韓無論是政治上還是經濟上都與世隔絕。但在一個領域，北韓領導層卻決心要對外開放：旅遊業。金正恩已經給出了目標：吸引10萬外國遊客，尤其是中國人前來北韓旅遊。"

"北京至少還是響應了盟友的號召。根據中國國家旅遊局的數字，2014年上半年，大約有3萬名中國遊客跨越邊境前往北韓，2015年上半年，這個數字有望翻番。"

"新華社援引一名中國政府人士消息稱，中國正計劃在與北韓、俄羅斯接壤的地區開闢一個國際旅遊特區，遊客無須額外的簽證就能進入這片三國交界特區，並且能夠享受免稅購物。據悉，吉林省長將在今年內起草一份有關設立旅遊金三角特區的方案。"

"中國的旅行社現在正在大力推銷北韓游。一家北京的旅行社打出了'回到過去'的廣告語，安排的行程中包括了金剛山、金日成故居等景點；但是對於大多數中國遊客來說，這些旅遊景點並不是北韓游最重要的內容。英文《中國日報》一名記者指出，中國遊客更多地是對寂靜空蕩的街道感興趣；這其實更是一種懷舊游，平壤的街景讓人回想起30多年前的北京。"

周六的《世界報》，刊登了一篇該報駐華記者參觀唐山客車廠高鐵車間的報導，德國之聲中文網也收錄到了當天的「德語媒體看中國」欄目中。周日，該報網站刊登了這名駐華記者的又一篇文章，指出中國是一個重要的鐵路市場，而現在中國已經掌握了自行製造列車的關鍵技術，新組建的中車集團將能夠在歐洲市場展開攻勢。

"對於德國鐵路董事長格魯柏(Rüdiger Grube)而言，中國南車與北車合並為中車集團本應該是喜聞樂見的一件事。……德國鐵路公司與西門子、龐巴迪等列車製造商摩擦不斷，因此一直在找尋新的供應商，中車集團就可以是其中之一。不過，格魯柏上周在柏林與德國鐵路裝備業代表會晤時，卻充滿擔憂地指出，這起合並案將攪動市場，'競爭是好事，但是對這起合並我們得警惕地繼續觀望。'"

"許多年來，中國都一直在進口鐵路裝備。現在，北京正在將局勢倒轉，向全世界出口鐵路裝備。……僅在2014年上半年，中國南車以及中國北車的出口額就達到了36億歐元。合並後，中車集團2015年的出口額目標是195億歐元，佔集團營業總額的二成。"

"同時，中國當局卻將外國製造商阻擋在本土市場之外。此前，通過與西門子、阿爾斯通、龐巴迪以及日本新干線合資，中國南車以及北車都已經掌握了自行生產鐵路裝備的技術。"

作者在文章末尾引述西門子鐵路部門負責人埃克霍爾特(Jochen Eickholt)的表述指出，即便在中國以外的市場上，西方廠商的日子也不會好過，因為中國製造的鐵路裝備，已經找到了通往國際市場的途徑。

《明鏡周刊》網站周末則刊登了一篇文章，介紹了中國網路封鎖審查部門登台演出的一曲合唱作品。文章指出，審查員們在這首慷慨激昂的神曲中高唱"網路強國"。

"通常，國家網信辦等負責中國網路封鎖與審查的部門都非常低調；而現在，他們卻突然唱起了高調--合唱。在一台迎春晚會上，他們將自己的日常工作編成了一曲贊歌，高歌讚美'網路強國'以及'告訴世界，中國夢崛起在大中華'……"

"這說明，在西方令人反感的網路封鎖，在中國卻還帶著點自豪感。這類慷慨激昂的曲調，在中國並不少見。……這首名為'網信精神'的歌是為了迎接春節而創作的。它充滿軍樂特徵的曲調也毫無違和感，畢竟中國的網路封鎖審查部門已經發起了多起'淨網'戰役。被西方稱為'網路防火長城'的網路封鎖，在過去幾星期又再次到達了新的高度。"

"西方媒體這些天已經對上周二(2月10日)演出的這支合唱有所報導，但在中國媒體上卻鮮見相關消息。影片至今只在網信辦自己的網站上可見。外媒報導稱，在其他網站上的轉帖很快就被刪除。如果審查員們必須要刪除他們自己的演出影片，那他們倒是真正地展現了中國的'網信精神'。"