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美方:中國軍機逼近美軍機 相距不到10米

2022年12月30日

美軍29日表示,一架中國軍機上週在有爭議的南中國海靠近一架美國軍機,雙方距離不到10米,屬於危險的非常規操作。中方則認為,美國軍方長期以來的挑釁性危險行動才是引發海上安全問題的根源所在。

解放軍殲-11資料照片。
解放軍殲-11資料照片。圖片來源: Ng Han Guan/AP Photo/picture alliance

(德國之聲中文網)美國印太司令部週四(12月29日)發佈聲明表示,一架中國戰鬥機上週在南中國海上空距離一架美國空軍偵察機20英呎(6米)範圍內危險飛行。

根據美國印太司令部聲明,北京時間12月21日,美軍「在國際空域的南海上空合法地進行了常規操作」,但一名中國海軍殲-11戰鬥機飛行員「在攔截美國空軍RC-135偵察機的過程中進行了不安全的操作」,兩機相距「20英呎(6米)範圍內」,迫使RC-135偵察機採取規避動作以避免碰撞。

美國印太司令部表示:「美國印太聯合部隊致力於建立一個自由和開放的印太地區,並將繼續在海上和國際空域飛行、航行和作業,同時適當考慮到國際法規定的所有船隻和飛機的安全。我們期望印太地區的所有國家都能按照國際法安全地使用國際空域。」

一名不願具名的美國官員向路透社透露,美國已向中國政府就此提出問題。

在周五的外交部例行記者會上,發言人汪文斌表示,「美方長期以來頻繁派艦機對中國進行抵近偵察,嚴重危害中國國家安全,美方的挑釁性危險行動是引發海上安全問題的根源所在。我們將繼續採取必要措施,堅定維護自身主權安全,並繼續同地區國家一道,堅定維護南海的和平穩定」。

今年6月,澳大利亞國防部曾表示,一架中國戰鬥機5月在南中國海地區危險地攔截了一架澳大利亞軍事偵察機。澳方指稱,中國軍機在澳大利亞空軍軍機前面「飛得很近」,並拋灑雷達干擾片,被攝入了澳方的發動機中。

同月,加拿大軍方指責中國戰機在監測朝鮮制裁規避情況時騷擾其巡邏機,有時迫使加拿大飛機改變飛行路線。

美方對話中國碰釘子

今年8月美國眾議院議長佩洛西訪台後,憤怒的北京暫停了美中軍事對話機制。儘管美中關係持續緊張,但美軍官員長期一直尋求與中國保持開放的溝通渠道,以緩解潛在爆發的風險或任何事故發生。

今年11月,美國國防部長奧斯汀(Lloyd James Austin)與中國國防部長魏鳳和會晤時曾提出,兩軍需要改善危機溝通,並提及了中國軍機的危險行為。

中國國防部新聞發言人譚克非29日在例行記者會被問及有關話題時回應,「中方取消中美兩軍三項交往活動,是針對美方蓄意製造重大危機、嚴重損害中國主權和領土完整的必要反制,前因後果一清二楚,美方對此心知肚明。」

他譴責,美方近日「連續發佈多項涉華負面政策文件和法案,大肆鼓噪大國競爭,渲染炒作所謂『中國威脅』,粗暴干涉中國內政,進一步破壞兩軍溝通交往的基礎和氛圍。」

但也強調,「中方重視發展中美兩軍關係,兩軍工作層面溝通也未中斷。但美方不能既尋求與中方全面恢復對話交流,同時又不斷損害中方利益,更不能顛倒原委,將取消兩軍部分交流的責任甩給中方」。

他表示,美方如果真想與中方開展積極的、建設性的對話交流,「必須拿出誠意和行動」。

(路透社、法新社、中國國防部)

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