（德國之聲中文網）一面是"粉絲團"的數百人拿著標語牌，在飯店前歡迎習近平主席；一面是數十名抗議者在機場至飯店沿途高舉橫幅，要求北京"結束對法輪功的迫害"。在兩群人的"等待"中，這位中國黨和國家一把手在周日（6月19日）晚抵達華沙。

周一當天，習近平同波蘭總統杜達（Andrzej Duda）舉行會談。兩國元首決定將中波關係提升為全面戰略夥伴關係。據中國官方新華社報導，習近平指出，波蘭是最早承認並同新中國建交的國家之一，希望以中歐班列為代表的合作項目能夠在雙方共建「一帶一路」過程中發揮帶頭作用，推動中波互聯互通和產能合作。

杜達也表示，波蘭欽佩中國發展成就，願在波中全面戰略夥伴關係框架下，通過中國—中東歐國家和「一帶一路」合作平台及亞洲基礎設施投資銀行，深化同中國經貿、人文等各領域合作，使波蘭成為中國進入歐洲的窗口。

另據新華社消息，習近平在華沙會見波蘭總理希德沃（Beata Szydlo）時強調，中方願積極參與波蘭鐵路線路改造、港口建設、工業園區等項目，願同包括波蘭在內的中東歐國家一道，構建持久務實的中國－中東歐國家合作，並將這一機制打造成「一帶一路」倡議融入歐洲經濟圈的重要介面。

希德沃表示，波蘭政府高度重視習近平主席訪問波蘭，波蘭贊成並積極參與「一帶一路」合作，認為這符合波中兩國和各自所在地區共同利益。

習近平波蘭行重點在於中國在波蘭的投資項目以及兩國貿易關係預計，北京與華沙將簽署多項協議，其中就包括在兩國取消航空運輸增值稅，以及促進波蘭對中國的食品出口。

東歐最大經濟體

擁有3800萬人口的波蘭，屬於歐盟最有活力的經濟體之一。自從1989年告別共產政權統治以來，經濟上一直呈現增長態勢。根據歐委會數字，波蘭在2016年的經濟增長目標為3.7%，2017年為3.6%。

法新社報導稱，中方對波蘭的食品工業、電子工業、可再生能源技術、汽車製造以及大型家用電器領域比較感興趣。

目前，波蘭是中國在該地區的最大貿易夥伴。據中國官方數據統計，兩國在2015年的雙邊貿易額達到170.9億美元，不過在外貿上，波蘭對中國明顯呈現貿易逆差。

華沙大學的教授格洛茨克（Bogdan Goralczyk）對法新社表示，華沙想要通過波蘭中部羅茲與四川成都之間的鐵路來促進外貿，向中國銷售更多牛奶、肉製品、蘋果等波蘭農產品。

2014年，中國在波蘭出現非洲豬瘟病例後，停止從該國進口豬肉。對於波蘭這個歐盟主要肉製品出口國，中國、俄羅斯等國的進口禁令無疑給該國的農業經濟帶來打擊。

火車線路促進外貿

據中國官媒新華社報導，習近平在周日晚抵達華沙後與波蘭總統杜達會面。在當晚的會談中，習近平強調了中波"友好感情"，中方願同波方攜手，促進中國與中東歐國家的合作以及中歐關係發展。其間，習近平稱波蘭是"中東歐地區領頭羊"、"琥珀之路"和"絲綢之路"的交匯點。

周一當天，習近平與杜達共同出席絲路國際論壇暨中波地方與經貿合作論壇開幕式。此外，兩人還共同見證了一列貨車從中國成都經過13天的旅程駛入華沙。

中國與波蘭自2013年起開始通火車。鐵路承運方表示，兩國間的火車通行歷時11至14天，而海運則要40至50天。

中波之間的鐵路是中國大力宣傳的"一帶一路"項目的一部分，也屬於世界最長的鐵路線路之一。

美聯社此前分析稱，中國一直將巴爾干和東南歐這些"一帶一路"項目的沿途國家視為通往歐洲的重要門戶，並尋找加深同東南歐國家關係的機會。中國感興趣的是能源、基礎設施等大型項目，以期在國內勞動力成本上升、出口萎縮的情況下為中國經濟提供新動力。中國投資者也希望加強在這一地區的活動。

過去幾年，中國和東南歐國家領導人的互訪往往伴隨著大筆經貿投資協議的簽署。

在習近平訪問波蘭前，他已經對塞爾維亞進行了兩天的國事訪問。他的此次歐亞之行還將到訪烏茲別克斯坦，並參加在該國首都塔什干舉行的"上海合作組織"成員國元首理事會第十六次會議。

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