（德國之聲中文網）周五（3月30日）被列入黑名單的有27艘船隻、21家企業和一名商界人士。聯合國一名外交官在紐約表示，採取這一措施是要除了與朝談判外，也保持對平壤的壓力。
這名外交官稱，根據美國的申請，安理會一委員會批准了這一黑名單。他指出，這是迄今最全面的涉朝制裁行動。
黑名單
據法新社看到的一份聯合國文件，共有13艘北韓油輪和商船被禁止進入國際海港；另有12艘他國船隻被禁，原因是它們曾幫助平壤走私被列入禁運名單的消費品、石油和燃料。還有兩艘北韓貨船帳號被封。
此外，共有21家航運及貿易公司的帳號被凍結。12家北韓企業被列入黑名單，原因是這些企業營運的船隻非法運輸了石油和燃料。涉事企業中有3家設址香港，其中包括去年10月將北韓煤運往越南的華信船務公司。
還有兩家公司是中國大陸企業，分別是上海的東風航運有限公司（Dongfeng Shipping ）和山東的威海環球航運（Weihai World Shipping Freight）。
其它企業分別設址新加坡、薩摩亞、馬歇爾群島和巴拿馬。被列入黑名單的個人是名叫張永源的商界人士。他被禁止全球範圍旅遊、資產遭凍結。他被指組織了北韓煤的非法運輸。
美國最初曾要求安理會同意對33艘船隻、27家企業實施制裁。對此，中國予以反對。
打擊對朝走私
這一黑名單是全球範圍打擊向北韓走私商品行為的一部分。由於北韓進行核試驗和導彈試射，聯合國安理會曾多次頒布對該國的制裁措施。其中包括油、氣進口限制、北韓煤、消費品出口限制。然而，儘管有了這些內容廣泛的國際措施，北韓仍能繼續從事進出口貿易。
在外交層面，多年來不斷加劇的朝核問題衝突目前出現緩和。本周四，南北韓兩國達成一致，將於4月27日舉行金正恩和韓國總統文在寅之間的會晤；此後的5月份，北韓掌權者金正恩計劃和美國總统川普舉行峰會。
鴨綠江是中國與北韓之間的界河。很多年來，這裡都是一處旅遊景點，還一度有規劃把這裡建設成經濟特區。路透社記者專門走訪了這一地區。
圖片來源： Reuters/D. Sagolj橫跨鴨綠江的中朝友誼橋，最初於1937年由日本殖民當局修建。在友誼橋邊，還有一座更老的「斷橋」。50年代朝鮮戰爭之後，前者被修復，成為重要的邊境口岸。而「斷橋」則成為遼寧省丹東市的著名旅遊景點，站在中國丹東一側，可以遠眺北韓新義州
2015年，在中朝友誼橋下游12公里處，中國又竣工了一座鴨綠江界河公路大橋。這座耗資3.5億美元的大橋，僅3年時間就修建完成。不過，北韓一側連接大橋的公路至今沒有開工，因此這條通往北韓農田的大橋實際並沒有開放。
鴨綠江南岸的北韓新義州，大約生活有40萬人。這裡是通往中國的交通要沖，除此之外，新義州還有一座百餘年歷史的港口。北韓方面目前正在修建通往平壤的公路以及鐵路，從而大大改善朝中邊境交通的基礎設施。
這張照片攝於今年3月30日。一名北韓男子和他的兩個孩子正在牛車上緩慢前行。
新義州的貧苦，成了對岸中國人眼中的生意。在斷橋的中國一側，有人架起瞭望遠鏡；不滿足於遠眺的遊客，可以每人每次5元的價格仔細觀察對岸的「風景」。
在丹東，還有好幾家由北韓經營的餐館。這裡所取得的收入，都會直接流向平壤。身著民族傳統服飾的店員，正站在門口招攬顧客。
近期，中國當局也收緊了對北韓的制裁。就在今年2月，中國大幅削減了從北韓的煤炭進口。透過鐵絲網，能夠看到兩名北韓士兵正在邊境地區巡邏。
中國與北韓原本想要利用這一邊境地區增進兩國的經濟關係。不過，路透社記者在丹東市發現，除了少數幾處豪華公寓，大多數建築都成為了「爛尾樓」。計劃中的跨境經濟特區，現在也全然沒有了消息。
凝煉/王凡（法新社）
