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能源危機救兵 德國LNG碼頭開幕

2022年12月17日

德國首個液化天然氣碼頭將於下周投入使用,有望為陷入能源短缺的德國帶來一線生機。不過,德國聯邦工業協會則稱不應過度樂觀:即使有了新碼頭,天然氣短缺的警報也還沒解除,企業和公民都必須繼續節約能源。

肖爾茨(左三)等官員出席威廉港的LNG碼頭開幕儀式
肖爾茨(左三)等官員出席威廉港的LNG碼頭開幕儀式圖片來源: Axel Heimken/AFP/Getty Images

(德國之聲中文網)德國於周六(12月17日)舉行其首個液化天然氣(LNG)碼頭的開幕儀式,在總理肖爾茨以及其他政府官員的見證下,德國迎來位於下薩克森州城市威廉港(Wilhelmshaven)的第一個LNG碼頭,這將能供應每年6%的天然氣用量。

由於失去俄羅斯的能源供應,德國不得不加快腳步,緊鑼密鼓地完成LNG碼頭的建設,便於以海運方式進口經冷凍變成液態形式的天然氣。

在短短幾個月內,德國建造了一條26公里長的連接管道和一個新碼頭。明年年底前,德國還將在布魯斯比特爾(Brunsbüttel)、斯塔德(Stade)和盧布明(Lubmin)建造四個碼頭。

下周起開始運作

肖爾茨出席了在FSRU船(天然氣載運船)Höegh Esperanza號上舉行的開幕儀式,船上已經裝載了來自奈及利亞的液化天然氣,將自下周開始把貨船運送的液化天然氣轉化為氣態,並輸入德國氣網供使用。 Höegh Esperanza號由德國政府租用,能源公司Uniper代表德國與合作夥伴公司一起經營LNG碼頭。

天然氣載運船Höegh Esperanza號是LNG碼頭的核心圖片來源: Michael Sohn/REUTERS

肖爾茨向《南德意志報》表示,他將在明年推進更多的LNG碼頭的建設,並希望與其他國家簽署更多的液化天然氣供應合同。據他指出,此後來自挪威、美國、海灣地區和荷蘭的天然氣也將確保德國在2023/24年冬季的能源供應。

BDI:不要過度樂觀

若依照肖爾茨所說,德國能獲得足夠的液化天然氣供應,那麼從明年開始,這些碼頭可以每年提供300億立方米的天然氣,相當於德國天然氣總需求的三分之一。不過,德國聯邦工業協會(BDI)則警告說,不要過度樂觀:即使有了新的碼頭,天然氣短缺的警報也還沒解除。 BDI主席魯斯沃姆(Siegfried Russwurm)強調,企業和民眾應繼續節約使用能源。

BDI主席魯斯沃姆:即使有了新的碼頭,天然氣短缺的警報也還沒解除圖片來源: Christoph Soeder/dpa/picture alliance

現實和理想

目前德國已經與卡達签訂了液化天然氣供應威廉港碼頭的合同,但交貨時間要到2026年才開始。多數的供應商希望簽訂長期合同,但德國政府則不希望被合同束縛,因為德國政府的目標是在2045年之前擺脫化石燃料、實現氣候中性。

威廉港的LNG碼頭建設受到許多環境和氣候保護活動家的批評,不過德國經濟部長哈貝克則保證,一切都將以達到氣候目標的方式來建設。他表示:如果沒有這些終端,德國很有可能面臨天然氣短缺的局面,「我們在最大的壓力下採取行動,以確保德國的供應安全」。

(法新社、德廣聯、德新社、南德意志報)

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