（德國之聲中文網）1999年，馬尼拉在第二托馬斯礁（Second Thomas Shoal，中方稱"仁愛礁"）擱淺了一艘老舊的運輸船，以標示其主權。近日中國的三艘船隻聚集在距離擱淺地點五海裡的水域，其中包括一艘海軍護衛艦，菲律賓因而控訴中國侵犯領海。菲律賓官員表示，他們擔心中國船艦阻斷補給的通道。目前在擱淺的運輸船上住著十多名海軍士兵。

該海域是通往禮樂灘（Reed Bank）的戰略通道，據信禮樂灘蘊藏豐富的石油和天然氣資源。2010年，馬尼拉發放給一家英菲合資公司禮樂灘的天然氣探勘許可，但由於中國船艦的出現使探勘工作暫停。

馬尼拉表示，禮樂灘距離菲律賓西南端的巴拉望島（Palawan）僅約80海裡，屬菲律賓200海裡專署經濟海域內。北京則聲稱該海域屬於南沙群島（Spratly，菲方稱"斯普拉特利"）的一部分。中國、台灣和越南宣稱擁有該海域完整主權，馬來西亞、汶萊和菲律賓則稱擁有部分主權。

中國："正常巡航，無可非議"

菲律賓外交部發言人赫爾南德斯（Raul Hernandez）表示："中國應從該海域撤離，因為根據國際法，他們無權在此停留。"他還指出，這片海域靠近菲律賓最大省份巴拉望島，中國船艦的出現是"挑釁和違法"的行為。

中國外交部發言人洪磊在周二的例行記者會上表示："仁愛礁是南沙群島的一部分。中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中國的公務船隻在有關海域進行正常的巡航，無可非議。"他更呼籲各方"不做使事態複雜化、擴大化和影響南海和平穩定的事情"。

中菲在第二托馬斯礁的對峙顯示出，持續數十年之久的南海主權爭議正進入更白熱化的階段，因為各申索國更深入到爭議海域中尋找能源，同時建立海軍並與其他國家結盟。

中國軍方智庫國防政策研究中心周二在一份戰略評估報告中指出，美國的"重返亞洲"策略打破了南海相對穩定的局勢。

"儘管南海爆發大規模武裝衝突的條件尚不具備，但爭端衝突趨於常態化、長期化，摩擦事件將呈多點併發、頻發態勢，管控不力可能導致重大危機事態。"

第二托馬斯礁是可能引發南海問題的衝突點之一。而這起爭端正好發生在美國國防部長哈格爾（Chuck Hagel）與亞太地區各國防長舉行香格里拉對話的前夕。

引發南海主權爭議的衝突點

菲律賓海軍發言人表示，周二兩艘中國海軍巡邏艦仍停留在該海域，而中國漁船和海軍護衛艦已經離去。另一名不願具名的菲律賓海軍高級軍官則表示，菲律賓相信中國正向其施壓，迫使菲律賓離開第二托馬斯礁。

為減緩緊張局勢，東協成員國希望與中國制訂各方行為準則，但中方僅表示會在"時機成熟"之際進行談判。東協外長將在8月於泰國召開會議討論行為準則，並於8月底或9月初與中國官員在北京進行會晤。

北京大學國際關係學院教授查道炯表示，中國認真看待南海主權問題，目前國內各方都有心照不宣的協議，即不僅要發表聲明，同時也還必須有所行動。

新加坡東南亞研究所研究員斯托裡(Ian Storey)指出，第二托馬斯礁的對峙可能比去年斯卡伯勒淺灘（Scarborough Shoal，中國稱"黃岩島"）的主權爭端更加危險，因為菲律賓軍方也出現在該海域。

"難以想像中國以武力控制第二托馬斯礁，但或以某種圍堵的方式迫使菲律賓軍隊離開。情勢很有可能會被誤判或進一步升級。"

來源:路透社 編譯:張筠青

責編:李魚