（德國之聲中文網）菲律賓方面在周一（9月25日）執行了一次「特別行動」，切斷了中國在斯卡伯勒淺灘（中國稱黃岩島）設置的大約300米的浮動屏障障。
馬尼拉方面還在周二表示，中國海岸警衛隊已清除了菲律賓海岸警衛隊切斷的浮動屏障殘餘物，並補充說沒有發生對峙，中方也沒有表現得咄咄逼人。
菲律賓海岸警衛隊發言人塔裡埃拉（Commodore Jay Tarriela）稱，對於一艘到達被中國實際控制的爭議岩礁的菲律賓船隻的，中國海岸警衛隊的反應是相對克制、有分寸的（measured ）。
塔裡埃拉對媒體說，菲律賓海岸警衛隊假扮成一艘小船上的普通漁民，割斷了球形浮障並拿走了錨。他說，當時有四艘中國海岸警衛隊的船隻在該海域，在看到菲律賓船上有記者後，他們沒有表現得咄咄逼人。
這是菲律賓海岸警衛隊9月24日發布的關於南中國海斯卡伯勒淺灘（中國稱「黃岩島」）9月20日的圖片，稱上面靠近浮動屏障的是中國海岸警衛隊船隻圖片來源： PHILIPPINE COAST GUARD/REUTERS 馬尼拉誓言捍衛其漁民權益
菲律賓方面在周日（9月24日）發布的照片顯示，中國在兩國存在主權爭議的斯卡伯勒淺灘（中國稱黃岩島）設置了浮動屏障，阻止菲律賓漁民進入該島礁打魚，中國海警船則在附近海域巡邏。馬尼拉表示將會捍衛其漁民的權益。
「我們對中國海警設置浮動屏障的做法表示譴責」，菲律賓國家安全顧問阿尼奧（Eduardo Año）在周一的一份聲明中表示，中方的相關做法損害了菲律賓漁民的傳統捕魚權。他還說，菲方將採取「一切合適行動以移除這些屏障」。
菲律賓外交部也在周一表示，中方設置浮動屏障的做法違反了國際法，菲方將會「採取一切合適措施來保護我們的國家主權和我們漁民的生存基礎」。
據路透社報導，菲律賓海岸警衛隊周五（9月22日）進行例行巡邏時發現了這一大約300米長的浮動屏障。
被中國人稱為黃岩島的斯卡伯勒淺灘，距離菲律賓西北海岸230公里，位於菲律賓的專屬經濟區內。中華人民共和國、中華民國以及菲律賓都聲稱對該地享有主權。該島目前被中國實際控制。
2012年4月，菲律賓和中國船隻在該淺灘發生對峙，馬尼拉因此向國際法庭起訴北京。海牙國際仲裁法庭於2016年做出了有利於菲律賓的裁決，稱中國對整個南海的主權訴求沒有法律及歷史依據，但中國不承認該法庭有南海問題的管轄權，並拒絕這一仲裁結果。
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中國外交部發言人汪文斌指責菲律賓方面的一艘公務船，「在未經中方允許的情況下，擅自闖入黃岩島附近海域」，「中國海警依法採取必要措施」圖片來源： Kyodo/picture alliance 北京：「我們奉勸菲方不要挑釁滋事」
中國在周一沒有直接提及浮動屏障，但表示已採取行動攔阻驅離了「擅自闖入黃岩島附近海域」的菲律賓船隻。
在9月25日的中國外交部例行記者會上，發言人汪文斌對相關消息回應稱，「黃岩島是中國的固有領土，中國對黃岩島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，對相關海域擁有主權權利和管轄權。」
汪文斌還提到，9月22日，菲律賓漁業與水產資源局的一艘公務船「在未經中方允許的情況下，擅自闖入黃岩島附近海域，並企圖衝撞黃岩島潟湖」。他說：「中國海警依法採取必要措施，對菲方船隻攔阻驅離，有關操作專業克制。」
在9月26日的中國外交部例行記者會上，汪文斌再次批評馬尼拉，並稱「我們奉勸菲方不要挑釁滋事」。
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（路透社等）
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最近發布的衛星圖像顯示，中國在有主權爭議的南中國海填海造地規模龐大，工程進展迅速。普遍認為，人工島嶼上建有多個軍事設施。
圖片來源： CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe2016年6月28日拍攝的衛星圖像顯示，中國在存在主權爭議的永暑礁（Fiery Cross Riff）修建的一條3000米長的飛機跑道修建已經進入尾聲。理論上，該跑道足以滿足空中巴士A380機型的起降。與7個月之前的衛星圖像比較，中國在南中國海人工島嶼的建造速度驚人。
這張衛星圖片是2015年11月拍攝的，人們可以看到島上正在進行建造工程。據悉，島嶼上已經設有一個直升機停機坪，一個300米長的碼頭，還有面積大到足以停靠軍隊油輪的海港。
中國在爭議海域填的首個海造地工程之一就是在赤瓜礁（South Johnson Reef）進行的。赤瓜礁由中國實際控制。這張最近拍攝的圖片可以看到，島上北端一座雷達塔的修建接近完工。華盛頓戰略與國際研究中心下屬機構亞洲海事透明倡議（AMTI）表示，島嶼中心位置可能修建了一座大型的多層軍事基地。
從2016年年初，在斯普拉特利群島（Spratly Islands，中國稱為南沙群島)之內的美濟礁（Mischief Reef）附近，中國也開始大興土木。專家推測，美濟礁未來可能會成為中方的海軍軍事基地。
南熏礁（Gaven-Riff）的人工島工程始於2014年，施工速度很快，已經填海造出11.4萬平方米土地。對比2014年3月的左圖和2014年8月的右圖，一座人工新島赫然成形。
根據亞洲海事透明倡議，自2003年起，中國就在南熏礁部署了軍力。專家們表示，島上主廣場上似乎建立一個防空塔。
擴張島礁的基本流程是從海底疏濬砂石，倒在淺灘上，砂會聚集至高水位線以上，之前岸床或者島礁的位置就被隱藏起來。然後用推土機等工具將砂子弄平。建造完想要的土地面積後，島嶼周邊工人要建立壁壘，防止侵蝕和風暴潮。之後就開始建造各種設施。
中國對南中國海上約90%的區域提出領土要求，而菲律賓、越南、馬來西亞、汶萊等國也對這塊資源豐富的水域提出主權要求。南中國海是重要的世界貿易航運通道，每年都有價值約5兆美元的貨物經由該海域運往全球各地。中國的填海造地被美國軍方稱為「沙土長城」工程，美國對建造人工島嶼的意圖表示嚴重關切。北京認為，其對南中國海擁有「歷史性權利」。
華盛頓擔心，中國在南中國海地區軍事層面的努力會削弱美國在太平洋地區的海軍和經濟力量。美國考慮派遣美國軍機和軍艦進入南中國海新造島礁12海裡內海域。華盛頓一再向北京和其他在爭議海域進行填海的國家結束工程，但北京對此表示拒絕。
菲律賓政府表示，中國的人工造島活動對南中國海的「生物多樣性和生態平衡造成不可逆轉的廣泛破壞」。並且，珊瑚礁系統因此遭到破壞，導致周邊沿海國家每年蒙受1億美元的經濟損失。
