（德國之聲中文網）三名來自工業界和銀行界的消息人士均表示，莫斯科將首先嘗試完成另一條規模較小的"阿爾泰"管道項目，以將現有氣田的天然氣送往中國西部。在此之前，東部數千公里外的"西伯利亞力量"天然氣管道項目可能會暫時擱置。

俄羅斯官方否認推遲"西伯利亞力量"管道項目。但由於全球能源價格下滑，俄羅斯目前無力開發新的油氣田，而沒有這些氣田，新建管道也將沒有用武之地。

俄羅斯能源部長諾瓦克（Alexander Novak）上周對路透社表示，俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）將繼續執行"西伯利亞力量"項目，計劃在2019年投入使用。俄羅斯天然氣工業股份公司則不願就此發表評論。

莫斯科原本打算在亞洲地區為其能源產品打開新的市場，而"西伯利亞力量"被視為這一計劃的中心組成部分。但推遲該工程實際上意味著其重要性大大降低。

這項此前由普丁個人主導的管道工程全長4000公里，耗資達550億美元。

尋找新買家

由於歐洲減少對於俄羅斯能源的依賴性，莫斯科轉而尋找新的市場機會。經過長期談判才於去年5月簽署的"西伯利亞力量"項目被視為克里姆林宮在外交上的一次漂亮出擊。

按計劃，"西伯利亞力量"管道項目將向中國東部的工業心臟地區每年輸送380億立方米天然氣。有些天然氣也可能經由太平洋港口海參崴通过海運送往中國。

但是，全球能源價格猛跌之後，為西伯利亞東部和蒙古北部的偏遠地區建造天然氣田籌集資金出現問題。儘管這一項目所輸送天然氣的價格並未對外公開，但有消息稱，該價格與全球石油價格掛鉤，而後者去年5月至今幾乎減半。

目前，俄羅斯更希望為已經建成的西部氣田尋找買家，其中包括2012年投入營運的亞馬爾氣田（Bovanenkovo Yamal），當地目前天然氣年產量為400億立方米，而最高產量可以達到1400億立方米。

歐洲是莫斯科天然氣的主要出口市場，但去年以來歐洲從俄羅斯進口天然氣數量減少9%。

莫斯科省錢 北京不爽

位於西部的阿爾泰管道也可以將亞馬爾氣田的天然氣運往中國。目前亞馬爾的天然氣主要從北冰洋南部地區送往俄羅斯國內天然氣網路，此外還向西輸送到歐洲。但是這條管道對中國的吸引力相當有限，因為中國的西部地區已經有充足的天然氣供應，華東才真正面臨"能源飢渴"的問題

俄羅斯與中國在去年11月簽署框架協議，計劃在30年內每年通過阿爾泰管道向中國賣出300億立方米天然氣。俄羅斯希望在2015年上半年完成合同的最終簽訂工作。

對於俄羅斯而言，建設阿爾泰管道的費用遠低於"西伯利亞力量"，而且阿爾泰管道能夠消化現有富餘天然氣產量，而無需開發新的天然氣田。

但是，中國的問題在於，阿爾泰管道只能抵達中國西部偏遠地區。北京政府還必須新建一條管道將天然氣繼續送往華中和華東地區。

天然氣產業分析家柯爾切姆金（Mikhail Korchemkin）表示："將阿爾泰管道與中國主要天然氣消費者聯繫起來，這是一個巨大的工程。將會對中國的五年計劃造成重大改變。這是Gazprom所面臨的一個主要障礙"。

他預計，中國買家會要求俄羅斯"大幅打折"，最終價格"可能會比Gazprom向歐洲出口的平均價格低的多。"

迄今為止，北京依然表示對於兩條管道項目都有興趣，但他們顯然對於東部的"西伯利亞力量"更為青睞。進口天然氣將有助於中國減少對於煤炭的依賴。

中石油顧問曾興球表示，俄羅斯建設西線並不是什麼新的主意，已經就此討論了很久。中國則明確表示兩條管道都想要。而現實是中國東部天然氣緊缺，而在西部則有富餘。

與Gazprom合作的一家咨詢公司消息人士對路透社表示，俄羅斯天然氣公司今年夏季將會決定首先建設哪條管道。這一說法也得到了Gazprom內部人士的確認。