德國「經濟周刊」報導說：西門子首腦也到中國去了，因為他擔心要支付幾百萬歐元的罰款。西門子公司發言人彼得.高塔爾星期三向記者證實，馮.皮埃爾總裁已赴中國進行短時間訪問，星期二會見了中國人大委員長吳邦國、北京市代市長王歧山和能源部的負責人。

馮.皮埃爾總裁與吳邦國的會談中也談到了上海浦東磁懸浮路段的技術困難問題。據稱，中國政府有關人士說，馮.皮埃爾總裁試圖「解脫西門子和德國的責任。」

西門子公司對此表示無可奉告。西門子新聞發言人說，北京會談涉及了2008北京奧運會期間的能源、通信和基礎設施項目。中國新華社報導說，馮.皮埃爾宣佈將擴展北京移動電信技術領域的發展研究工作。

據早些時候的有關報導，就磁懸浮路段的問題，可能會處以幾百萬歐元的罰款。這可能也是馮.皮埃爾此行的重要背景之一。上周的消息表明，中國方面對北京－上海之間的鐵路交通更傾向於使用傳統的軌道技術，不打算使用脫離軌道的磁懸浮。但最終的決定還沒有作出。

此外，西門子在中國的最大合資企業北京國際交換系統有限公司(BISC)已於7月起部分停產。在此之前，BISC已裁員30%，員工總數從1600人降至不足1000人。據知情人士透露，BISC不久後將被改組為西門子在華的控股公司，或者被並入在上海的西門子移動通信有限公司，成為合資企業"獨資潮中的另一個新版本。

儘管西門子集團在中國遇到了種種困難，該公司仍然決定投資1億歐元，在北京新建一座辦公大樓。西門子中國有限公司的張 Yab 先生說，這是為了給西門子在北京的辦公設施擴容。

（山人綜合報導）