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社會

記者手記:台北隔離14天   機場漏洞處處?

李澄欣
2020年3月24日

德國之聲記者剛在台北完成14天居家檢疫,期間有什麼觀察?政府有什麼防疫漏洞?

Taiwan Taipeh | Coronavirus | Soldaten, Desinfektion
圖片來源: picture-alliance/AP Photos/C. Ying-Ying

(德國之聲中文網)德國之聲記者3月初從香港飛抵台北,開展14天漫長的居家檢疫,出發前已經困難重重,在機場也發現防疫漏洞。

記者長期在香港生活,這次返台工作遇上新冠肺炎疫情。台灣當局2月6日宣佈,具有中國大陸丶香港及澳門地區旅遊史者,於入境日起須進行14日強制居家檢疫,期間不得外出。

入境前住宿驚魂

記者在台北沒有居所,出發前兩周丶二月底就開始在網上搜尋短租一兩個月的民宿或套房,查詢超過20位房東,大多都表明不接待中港澳韓住客,「怕鄰居會投訴」丶「平時都很歡迎,但要檢疫的話就不方便」丶「疫情期間請見諒」。

當時新聞報導指有居家檢疫人士在台北居無定所,只好在便利店逗留,也有外國客入住旅館後被趕走,慘淪人球。記者一度擔心因住宿問題無法成行,幸而一個多禮拜後有兩三位民宿房東回覆稱願意出租,終於趕在出發前兩天確認住宿,松一口氣。

記者「有備而來」,把行李箱塞滿口罩丶酒精洗手液等防疫用品,另有麵條丶罐頭和乾糧,確保隔離期間不斷糧。

香港往台北航班上旅客稀少圖片來源: Ching Yan Lee

機組人員丶乘客「全副武裝」

3月7日下午記者從香港起飛,由於台灣已禁止中港澳人士入境並對返台人士實施隔離令,機上乘客寥寥可數,每排座位僅一兩個人。無論是機組人員還是乘客都「全副武裝」戴上口罩丶眼鏡,甚至手套和帽子,不少乘客用酒精噴霧把椅子丶小桌子和屏幕消毒一遍才就座。機上氣氛緊張,一個多小時的航程沒有人上洗手間,派餐後也幾乎沒有人進食,生怕脫下口罩會增加感染風險。

當時台灣未有大量境外輸入個案,確診人數還停留在45例(目前已增至215例)。飛機降落在桃園國際機場,現場十分冷清,下機後很快到達檢疫關卡,並沒有人潮。旅客須填寫「入境健康聲明暨居家檢疫通知書」,提供個人資料丶健康狀況丶航班編號丶出發地區和居家地址等,當局會利用手機定位監察居家檢疫者行蹤,裡長丶裡幹事每天打電話詢問健康狀況。

從「疫區」返台旅客須在檢疫關卡填寫通知書圖片來源: Ching Yan Lee

沒手機丶沒辨識   機場內可亂跑?

由於沒有台灣手機號碼,進入檢疫關卡前也沒有電話卡販賣處,記者只能留下香港號碼並註明會打開漫遊,惟工作人員顯然沒遇過此類情況,也沒有相關應變指引,擾攘近半小時也無法解決,記者遂提出留下電郵地址作為第二聯繫方式,工作人員同意並蓋章放行。

通過檢疫關卡後,隔離人士沒有任何辨識手帶或貼紙,也沒有工作人員追蹤跟進,接著過海關丶取行李都跟一般旅客無異。記者抵達出境大堂後,甚至還可以到銀行換錢丶在便利店買飲料,相信在美食廣場吃頓飯才走也沒有後果,全靠民眾自律,而檢疫人員先前也沒有說明必須在多少時間內抵達家居。

「防疫專車」只是計程車?

離開機場是下一個難題,機場捷運進出站設置告示立牌,警告檢疫人士不得乘搭大眾交通工具,但記者未見職員要求乘客進站前出示護照或機票等文件,如何識別檢疫人士成疑。

告示指檢疫人士須由親友載回或使用「防疫專車」,記者最初以為「防疫專車」是政府安排的包車或旅遊巴,沒料到是計程車。當局在計程車站分流了一條檢疫人士專用的隊,除了乘客上車前須登記個人資料丶消毒雙手和行李外,和一般計程車並沒有區別。

根據台灣政府早前發布的訊息,防疫計程車駕駛經過防護訓練,但記者當日所見,司機是一般的計程車司機,除了佩戴口罩,未見有其他防疫措施。司機沿途小心翼翼向記者打探檢疫原因丶隔離規定丶從哪裡來丶有沒有病徵等,似乎不太瞭解居家檢疫細節。

大多房東表明不接待來自中港澳人士,只有兩三位房東願意出租,記者終於在出發前兩天確認住宿圖片來源: Ching Yan Lee

「防疫專車」跳錶計費,車資由乘客負責,下車前司機列印兩張收據,一張給客人,一張交給防疫部門證明乘客已到達居所。下車後記者未見司機消毒車廂,如乘客為隱形帶菌者,恐傳染司機及下批乘客。

幾番波折,記者兩個半小時後抵達居家檢疫地點。正式隔離的14天,警察曾兩度登門查問,台灣政府是如何軟硬兼施監察民眾行蹤?14天關在家裡如何過日子?敬請留意下篇。

(編按:本文內容為3月7日記者入境後的主觀經驗和觀察。桃園國際機場3月26日回應德國之聲指,3月4至10日為宣導期,19日已於檢疫關卡安排電訊商販賣電話卡,至3月25日已販賣1358張;據機場防疫車隊作業程序,以載客後現地清消為原則,惟部分下車現場不適合進行消毒,會移至適合場域再行作業,完成後會回報給車隊且回程不得載客。)

台灣疾管署副署長談防疫

01:45

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