歐洲內部規定不一

在其他歐洲國家，早有不同規定。義大利、法國、英國或奧地利都承認事故罹難者遺屬的相關要求，有些精神賠償費數額超過10萬歐元。在邊界開放的歐洲，此一司法領域確該實現一體化。歐盟範圍，法律的互補程序如此緩慢、冗長，不能不讓人感嘆。很少有別的領域會遇到這麼多阻力，如此強調不同傳統和司法體系。在法國，相關的賠償金支付就要大度得多—難道德國遺屬的痛苦就比法國或西班牙遺屬少一些？

不平等待遇損害公平感

尤其是不公平待遇導致遺屬感覺罹難者之間有等級之分。在德國之翼墜機事件中，有兩名罹難者持美國護照—德國之翼母公司漢莎便不得不應對按美國法律所提出的高賠償金要求、支付更多的錢。美方提出的數目部分高得令人乍舌，歐洲不應傚法。但是，若能制定出統一的事故賠償金法，例如，對罹難者家屬支付「撫恤金」，那會是一種進步。它有助於相關家庭。同時，如果有了明確的規定，那麼，盎格魯撒克遜人稱為「急救車獵手」的那些利慾熏心律師們的生意就不會那麼好做。德國境內，數家律師事務所競相成為罹難者遺屬的法律代表。其實，本來完全可以把他們通過一再增加的法律程序所賺的錢支付給遺屬。

痛苦無法賠償

相關的討論當然含有倫理層面。所愛之人的失去無法以錢補償。但是，一定數量的錢可以使家屬們以後的生活稍稍輕鬆些，並確保他們暫時無需為生計犯愁。他們可以用這筆錢支付心理咨詢人員、救助者，或者遷居、暫不工作等等，有助於改善哀者最初階段的境遇。此外，撫恤金可被視為社會或不幸事故責任方表示同情的一個訊號。

順便指出，相關規定的最大反對者就在保險業內。保險業理應停止製造障礙。對家屬們來說，如有統一的規定當然更好，它會有助於打消某些家屬那裡已經出現的憤怒情緒：很多人感到，漢莎的賠償金數量過低，因而侮辱了亡者—即便兒子、女兒或夫、妻的「價值」自然永遠不能以金錢衡量。