（德國之聲中文網）日益增長的網路销售商家中許多店主把目光投向了機場旅客這一群體。無論是工作繁重的商務人士，還是充滿好心情的渡假者--在機場等候出發時往往會感到無聊。貿易專家認為，人們會不自覺地有一種想買點什麼的想法。

就像幾個月來，德國漢莎航空或機場安檢人員陸續舉行罷工時，機場商店門前很快會排起購物的長隊。在德國第一大機場法蘭克福機場有約300家店面為機場旅客提供消費的機會，大部分商家位於旅客進行完安檢之後的區域。機場商店數量排在其後的是慕尼黑和杜塞道夫及汉堡機場。

現代候機大廳的設計幾乎不會讓旅客錯過任何一個想購物的機會。科隆貿易研究所（EHI）的貿易專家馬克‧阿茨貝克（Marco Atzberger）介紹說，"比如在法蘭克福機場，人們從新修建的候機大廳通往登機口的途中，不管願不願意，都必須經過'免稅品商店'。"法蘭克福機場的克里斯多夫‧霍什爾（ Christopher Holschier）補充說，"候機廳的新設計方案已帶給機場商店顯著上升的銷售業績。"

原則上這些免稅商店要按銷售額的百分比向機場營運商支付費用。2013年，法蘭克福機場從在商鋪購物的每位遊客處獲得平均3.6歐元的收入。

當然，機場生意對商家來說也具有吸引力：阿茨貝克強調，通常機場消費是很隨性的想法，如果購買者之前就知道自己想買什麼，就會到網路上有充裕的時間在網上比價，尋找最便宜的價格購買。而免稅商店打得就是免稅和低價的招牌，無論是不是真的便宜。專家認為，免稅商店就是以價格優勢吸引顧客。

與在火車站相比，機場旅客明顯有更多時間。科隆貿易研究所的調查報告中顯示，遊客是否有時間購物與其旅途長短及交通工具有關。例如亞洲路線的航班，日本和中國乘客尤其喜歡在機場商鋪購買紀念品。賣家會說幾句中文也並不少見。

專家阿茨貝克說，"機場貿易還是一個相對較新的發展。"專家預計機場商鋪的銷售額還會進一步增加。理特管理顧問有限公司（Arthur D. Little）的奧利亞‧貝塔蒂（Aurelia Bettati）說，在一些機場，其商品銷售額已經佔其總收入的50%多。相反，歐洲火車站的購物熱情仍明顯排在機場之後。