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賓士車隊從巴黎抵達北京

2006年11月19日

由三十多輛E系列賓士車組成的車隊,由巴黎出發經過26天的長途跋涉,於周五抵達北京。就在同一天,北京戴姆勒克賴斯勒廠的E系列賓士生產線正式投產。而北京國際車展也將在本周末拉開序幕。

歷經艱辛,從巴黎到達北京的一輛賓士車圖片來源: AP

北京永定門鑼鼓喧天,歡迎33輛賓士車抵達終點站。從巴黎到北京,車隊總共行駛了13600公里。10月21日從巴黎啟程後,車隊經過德國、波蘭、立陶宛、拉托維亞、愛沙尼亞、俄羅斯、哈薩克斯坦,最終抵達中國。賓士國際公關部主任萊芬拉特表示,組織本次活動的目的,就是要檢測一下E系列賓士車是否經得起長途跋涉的考驗。

參加這次活動的都是標準配置的賓士車,唯一的區別是這些車都配備了冬季輪胎,底盤比普通車高三公分,以適應惡劣的路況。上萬公里的路途,車體有輕微的損毀,但並未發生真正意義的事故,都保持了良好的車況。除了更換輪胎,汽車本身沒有出過故障。一些地段路面坑窪不平,對輪胎磨損嚴重。

總共有36輛車參加了這次遠行。另有一個由24輛車組成的後勤車隊,運送必要的配件和維修人員。賓士公司為使這次遠行達到預期的宣傳效果,進行了近半年的準備工作。耗資幾何,當然是商業機密。不過,消息靈通人士說,這是迄今為止賓士規模最大的一次廣告運作。

無論途徑什麼國家,車隊只使用自帶的燃油。畢竟潔淨的汽車、潔淨的尾氣技術以及潔淨的燃油相輔相成,缺一不可。車隊一共攜帶了九萬升燃油。耗油指標低得驚人。每一百公里的平均耗油僅為8升,這對一台224馬力,重1700至1800公斤的車輛來說,是非常令人滿意的。

儘管旅途勞頓,但是為了使賓士的外觀不受影響,全程共對車輛進行了六次大清洗。只有一輛車從未清洗過,沾滿了沿途九個國家的灰塵和泥土。而正是這輛五號車最為搶手,一名來自美國的百萬富翁買走了五號車。他特意囑咐不要洗車。

戴姆勒克賴斯勒公司致力於在全球範圍內推廣潔淨的、低能耗的柴油技術。公司總裁策馳在北京表示,現代化的柴油能夠降低整個國家的能源消耗。他本人也親自駕車參加了最後一個路段,即從長城到北京的行程。

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