（德國之聲中文網）德國私人新聞電視台n-tv網站本周五發表了題為："世界最長高鐵路線：中國和俄羅斯計劃修建超級鐵路"的文章。指出："到目前為止，貫穿莫斯科和北京之間的鐵路運輸需要6天時間。中國和俄羅斯希望改變這一狀況。他們正在計劃修建一條在不到兩天的時間裡就能完成旅程的高速鐵路。對於兩個已經緊密結盟的國家來說，這是一個具有象徵意義的項目。"

文章在分析了中俄兩國的項目意向協議後指出："整條線路的造價大約為2300億美金。中國擁有世界上最大的高速鐵路網路。截止到2020年，中國還計劃將高鐵網路的長度擴展至16000公里。連接北京和廣州的超過2000公里的鐵路是目前世界上最長的高鐵路線。中國憑借其高速鐵路網的技術能力已經真正成為西門子、阿爾斯通、龐巴迪等西方企業的競爭對手，北京如今也希望向國外出口技術。"

作者隨後寫道："一條橫穿歐亞大陸的鐵路線來的正是時候。普丁今年已經拜訪中國多日，並與其簽署了廣泛的合作協議。這兩個鄰國在經濟上的合作關係緊密。克里姆林宮更加重視東部的策略也被視為俄羅斯在烏克蘭危機中對西方實施經濟制裁的反應。而北京在俄羅斯身上看到的是一個擁有龐大資源的夥伴，一個不傾向於公開批評北京內部事務的夥伴。"

文章最後分析稱："與鄰國中國達成協議的背後是俄羅斯希望改變外貿政策方向的願望。莫斯科在其中希望更多向亞洲看齊，而非歐洲。一方面的原因是亞洲強勁的經濟增長，另一方面是烏克蘭危機中俄羅斯和西方國家的關係更加緊張。"

蘋果已經過氣？

德國IT類雜誌"Chip"網站關注了本周末在中國上市的蘋果第六代手機。發表了題為："iPhone6中國開售：保安比買家多"的文章。

作者在文章開頭髮問："昨天（10月16日），蘋果宣佈了今天在中國市場開始銷售iPhone6的消息。但搶購潮並沒有出現。北京蘋果專賣店門前只有零星的幾個買家。蘋果已經過氣了嗎？"

文章隨後指出："當年iPhone4和iPhone4s在中國上市的時候，蘋果專賣店門前曾經發生過激烈衝突。根據《華爾街日報》的報導，如今，北京的蘋果專賣店開門營業的一個小時前，門口的保安數量比買家要多。最後排隊的人不過也就大約100人，而且這些人看上去都是來取之前預訂好的手機的。搶購公開銷售手機的人潮並未出現。"

文章最後分析稱："至少在中國，蘋果的流行風看上去已經結束。這也不足為怪，中國手機生產商小米如今已經取代了蘋果的地位。從2014年第二季度開始，小米在中國手機市場上的銷量名列第一，擁有14%的市場佔有率，也就是說已經賣出了大約1500萬台手機。"

本文摘自其它媒體，不代表德國之聲觀點。