兩三艘巨型貨櫃船停靠在漢堡港最大碼頭之一－歐洲門碼頭上。這裡每天的裝卸量達1000個貨櫃。進港貨櫃中的很大一部分來自中國。

歐洲門碼頭經理克勞克納講述道：「我們並不知道貨櫃里裝的什麼貨物。實際上我們也不想知道。我們只關心貨物的重量。現在有關聖誕節的貿易剛剛結束。有特殊用途的電子產品是熱門貨。我們這裡有什麼呢？很多服裝－全部在中國生產。人們在日常生活中經常看到「中國製造」的商品。這些商品自然都是通過貨櫃运過來的。」

該碼頭約四分之一的裝卸貨物是通過鐵路運輸的。而目前由於火車司機罷工，所以碼頭上堆積了很多有待運走的貨櫃。克勞克納說：「我大概估算了一下，罷工的第一天有250個貨櫃没有運出去。昨天我們共轉運了大概一千個貨櫃。大概還剩200個貨櫃有待運走。」

但漢堡港的地盤還沒有到不夠用的地步。進港一側還有很多空位，而出港一側進來的貨櫃也不多，比如出口東南亞的貨物就很少。克勞克納解釋說，在緊急情況下，比如目前火車司機罷工造成的貨櫃堆積，人們可以僱用運輸卡車。

當然運輸卡車的運輸量畢竟有限，所以歐洲門現在的工作量比正常情況下小很多。因此那些有加班工時的碼頭工人可以趁這個機會補休了。但這僅僅是暴風雨前的暫時寧靜而已。只要罷工一停止，碼頭就會馬上繁忙起來。

克勞克納說：「我們準備在這個周末與有關各方商討解決貨櫃堆積的問題。如果有可能用加班貨車。當然還要將有待出口的貨櫃运到漢堡港來。」

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