（德國之聲中文網）歐盟危機管理執委雷納希克（Janez Lenarcic）來到布魯塞爾的危機中心的一面大型監控屏幕前。通常來講，人們通過這裡的畫面檢視歐洲森林火災、洪水泛濫或是其他自然災害的狀況。如今屏幕上也可以顯示新冠病毒在歐盟各國的疫情。
確診病例並不多，目前為止，8個歐盟國家發現了37個感染者。德國最多，有14個病例，接下來就是法國，有11人被確認感染。歐洲疾病預防控中心（ECDC）評估歐洲普通民眾的感染風險"非常低"。
還沒有到達拐點
不過歐盟危機管理執委雷納希克發出警告："情況好轉之前可能會惡化。"換句話來說，歐盟危機管理執委會認為，疫情還沒有到達拐點。迄今為止，大約500名歐盟公民從中國撤離，目前在本國隔離。接應僑民是由布魯塞爾的歐盟危機中心協調的，在未來，如果有必要還將繼續撤僑。
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當被德國之聲問及是否會進一步限制往返中國或東南亞的航班時，歐盟專員雷納希克指出，這由27個成員國自行決定，並表示，歐盟各國衞生部長將在本周召開一次危機會議。但他並未透露屆時會商討哪些話題。漢莎航空、英國航空、法航、荷航等多個航空公司已宣佈，到今年三月會限制或暫停飛往中國的航班。義大利政府已禁止所有往返中國的航班。
法新社指出，歐盟衞生部長周四召開特別會議商討遏制新冠病毒的進一步措施。歐盟部長理事會周一透露，會上或討論的話題包括統一的入境管制、由於中國生產中斷而導致的藥品短缺以及疫苗的加速研發。來自世衛組織的代表也會參加本次會議。
新冠疫情爆發後，多個國家派出專機從武漢撤僑，他們返回各國後要被集體隔離一段時間。各國安排的隔離地點和待遇十分不同。配備房車、送到荒涼小島……讓我們看看被隔離的僑民們在什麼樣的環境下度過14天。
圖片來源： Getty Images/UK Crown距離法國南部馬賽以西約30公里的Carry-le-Rouet氣候宜人、風景優美。一些從武漢返回法國的民眾被安置在這裡的一處渡假村。他們要在這裡被隔離觀察兩個禮拜度過潛伏期。
與照片上的普通遊客一樣，法國被隔離的民眾可以靜賞海上日出日落的美麗天幕。人們可以在渡假村裡面隨意走動，但是要戴醫用口罩。碧海藍天之下，被隔離也仿若是度了一個長假。
與法國美麗的地中海海灘截然不同，返回澳洲的该國公民被送到一個偏僻的孤島上觀察14天。聖誕島位於印度洋，全島135平方公里。那裡曾經是流放罪犯和隔離患有嚴重精神疾病的病人的地方。澳洲政府去年對設施進行了翻修，重新啟用了島上的拘留中心。
澳洲广播公司ABC本周二報導，第一批澳洲公民已經抵達聖誕島，一些人抱怨衞生條件欠佳，網路訊號也有限。有人擔心有感染新型冠狀病毒的風險，因為多個家庭需要公用一個廁所和其他公共設施。
德國派出國防軍軍機負責撤僑行動，據悉飛機在飛往武漢的同時還帶去了一批醫療用品（其中包括1萬套防護服）。在法蘭克福下了飛機後，人們被送到一個臨時駐地，在那裡又接受了醫學檢查。
他們之後被送到距離法蘭克福大約120公里的格麥斯海姆（Germersheim）一處軍營。在那裡接受隔離的一位德國人接受德國之聲採訪時表示，大家被安排到一個單獨的建築裡。每個家庭住一間，房間裡是上下鋪，小孩有兒童床。
紐西蘭為從武漢撤離人員準備了房車。他們被送到了位於奧克蘭以北的Whangaparāoa軍事基地。每個家庭都分配了一輛房車。根據紐西蘭國家廣播電台報導，紐西蘭衞生部一名發言人說：「隔離者不會被鎖在房車內，他們可以在基地附近活動。」人們得戴口罩。另外，所有人都要定期接受健康檢查。
英國派出大巴接送從武漢返回民眾，對比身旁全副武裝的醫護人員，司機卻「裸著嘴「，連口罩也沒有帶。中央社報導，巴士上有一名身穿特殊防護設備的醫護人員的安排是為了防止乘客在旅途中出現發病症狀。這些影像傳出引發憂心之後，司機們進行自主隔離。NOW新聞報導，有從武漢撤僑的英國人介紹說，他們居住的隔離地點，每個人都有獨立的房間及衛浴，同時還有PS4 游戲機、以及撞球桌等設備；不過隔離者到隔離區公共場所時必須戴口罩，在自己房間時則不用。
停泊在日本橫濱的鑽石公主號郵輪截至2月7日，有多達61名遊客被確診感染新冠病毒。日方稱，船上人員被要求戴口罩，並待在艙內，吃飯時，與他人保持兩米距離。在所有檢疫工作完成前，船上所有人不可以下船。身在豪華郵輪之上的人們憂心忡忡。
在多國陸續展開武漢撤僑行動之際，仍有數千名巴基斯坦與奈及利亞公民受困於武漢。巴基斯坦學生海麗說，疫情爆發初期，巴基斯坦學生變立即與巴基斯坦大使館聯繫，但大使館向他們再三保證他們持續與中國官方保持密切聯繫後，便再也沒回應學生的訴求。她認為該國政府之所以不願協助受困武漢的學生返回該國，是因為他們擔憂這些學生會把新冠病毒帶入巴基斯坦。
雅各布（Christian Jacob）是危機中心的值班人員之一。他們24小時關注疫情在全球各地的發展。他指著屏幕說道："目前為止新冠病毒病例呈現指數級增長。但是在近幾日出現了穩定。上面角落位置的綠色數字代表治癒病例，這個數字也在上升。" 這位歐盟官員為歐盟撰寫狀態報告，也與中國當局保持聯繫："到現在為止和中國的合作進展的不錯，他們會告訴我們需要什麼，然後我們會看哪個成員國可以提供幫助。"
中國繼續向歐盟請求幫助，歐盟委員會表示會盡快交付口罩、手套和防護服。德國和法國已向中國送出12噸防護設備。
歐盟危機管理執委認為，疫情的爆發可能對中國的生產造成負面影響，全球供應鏈會暫時中斷，全球經濟也會受到波及。雷納希克說："現在，公共衞生安全要比經濟影響更重要，這一點不能被忽視。" 歐委會計劃斥資1000萬歐元來加快新型冠狀病毒疫苗的開發。
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歐盟委員會表示，歐盟危機機制已完全啟動。 所有防疫措施都將集中在布魯塞爾進行協調。萬一發生緊急情況，任何感到無力應對的成員都可以請求其他國家的幫助。
歐盟危機專員對中國公佈的死亡和感染數字沒有異議。雷納希克說： "我們沒有理由對數字表示懷疑。自從國際社會獲知疫情爆發以來，歐委會和中國的合作良好。"
源起中國湖北省會武漢的新型冠狀病毒危及全球經濟。雖有少數企業看到了機會，大多數行業卻已經受創。
圖片來源： VLADIMIR MARKOV via REUTERS2019年，聯邦德國總理梅克爾還訪問過德國汽車配件供應商偉巴斯托（Webasto）在武漢的工廠。據該企業說，「不能排除對全球汽車供應鏈的影響」，在武漢的這家廠子已經關閉。由於若干職工被確診感染了新型冠狀病毒，在德國總部的近千名雇員目前「在家工作」。
一家化學康采恩看到了機會：市場對朗盛（Lanxess）的消毒劑Rely+On Virkon的需求增加。朗盛稱，這一消毒劑被用來對硬表面和器具作消毒處理，能有效對付冠狀病毒，尤其在中國的使用增加。該公司正全力以赴，盡快增加供應。
不過，近期來處於低迷狀態的西門子醫療技術公司則不認為對其X射線設備和CT掃描器械的需求會加大。西門子醫療技術工程公司董事長蒙塔格（Bernd Montag）表示，他無意高估短期內在這方面做大生意的可能性，因為，一切還需要時間，而「那病毒來得快，去得也快」。
肯德基（KFC）、百盛中國必勝客（Pizza Hut von Yum China）等速食業連鎖店和瑞幸咖啡（Luckin Coffee）目前關門；瑞典時裝品牌H&M在中國關閉了約45家分店；牛仔服生產商Levi Strauss關閉了約一半商店。不過，專家們相信，影響最終將是有限的，相關生意現在將主要在網上進行。
和美國競爭對手耐吉一樣， 德國的體育用品生產商阿迪達斯業暫時關閉了眾多商店。此外，該康采恩還會仔細觀察特許經營商店的境況。阿迪達斯稱，對影響作出估計目前還為時尚早，不過，像球星博格巴（Paul Pogba）2017在香港那樣的大型宣傳活動現在無論如何是不會辦了
汽車專家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，尤其對德國汽車製造商而言，疫情有「巨大經濟影響」。大眾（Volkswagen）在華33個工廠（本圖所示為在新疆的一條試車道）及合資企業暫時歇業至本周末。不過，大眾稱，已計劃的交貨不受影響。
在戴姆勒（Daimler）那裡（此圖所示為邁巴赫車在北京車展上），下周一起，在華生產線將恢復運行。不過，戴姆勒將強化「在家工作」；寶馬（BMW）亦預期於下周一重啟在沈陽的生產線和銷售領域的辦公室工作，銷售人員們部分時間裡將在家工作。
日本汽車生產商本田（Honda）延長關閉其和中國生產商東風合作的武漢汽車工廠期限至2月13日。該公司一名發言人表示，何時恢復開工，尚不清楚，公司方面將遵循地方當局的規定。
疫情將使全球供應鏈面臨越來越大的問題。汽車業是一個好例子。韓國生產商現代本周就將暫停國內生產線，原因：通常在中國生產的配件短缺。分析人士相信，眾多企業都會遇到類似問題。
在德國也已可感覺到限制：由於傳染危險，在法蘭克福舉辦的國際春季消費品博覽會"Ambiente"的參觀人數將減少。博覽協會一名發言人指出，這從來自中國的航班明顯減少中即可得出這一結論。漢莎和其它航空公司中止了飛往大陸中國的航線。
在法蘭克福機場已設置了一個用於因冠狀病毒而從中國接回的人士的隔離場所。多數從中國來的乘客大都在法蘭克福降落（2018年超過100萬人次）。與德國對接的中國最重要機場分別位於北京、上海、香港。與武漢的直接往返航班已經停止。
