今天，5月10日，星期六，就在前往德國之聲上班途中，我的車在高速公路上拋錨了。等了很久，ADAC公司來了輛大車，把車拉到了寶馬車行待修。通過寶馬車行，我訂了一輛車，是這家寶馬車行的固定夥伴－阿倫特汽車租賃公司的。

不到半小時，阿倫特公司的車就到了。送車來的中年男人自我介紹說：「我叫阿倫特。」我愣了一下，以為他報的就是公司的名字，也沒在意。我問了一下租車的價格，他說是每天35歐元。可真是夠便宜的，雖說是給夥伴公司的特價，也實在是便宜得可以。我剛給ADAC的夥伴公司Sixt等打過電話，價格是周末兩天120至160歐元。

他問我，能否坐上車到他在諾伊斯的公司去，然後把車給我。我同意了。

在車上，我告訴他，我剛才跟Sixt等兩家公司聯繫過，價格都高得多，而且（星期六）下午3點就關門了。他說，「我們公司沒有周末，每天24小時服務。」每天24小時！即使即使一些公司在各大機場的租車點，到晚上沒有飛機航班時也關門了。他似乎看出了我的疑惑，而我的疑惑則打開了他的話匣子。

原來他的名字就是阿倫特，是這家德國第六大汽車租賃公司的大老闆，佔有公司60％的股份。「可惜，阿倫特汽車租賃公司今年年初倒閉了，」他遺憾地對我說，「倒閉後，我另外開了個小公司。」由於德國法律規定，破產後三、五年內不能開新公司，所以這個新公司掛在他妻子的名下。我恍然大悟：「因為您的妻子也叫阿倫特。」

他笑了：「是啊，她也叫阿倫特，所以公司還是叫阿倫特。不過，破產管理人說，公司不能再用原名阿倫特汽車租賃公司了。」他給我的名片上寫著的公司名稱是ARS Frauke Arndt GmbH - Autovermietung。顯然公司上只寫著他妻子的名字，「汽車租賃」成為附加名。

他告訴我，他原來的公司有4000多輛車，其中各種大型貨車就有約800輛。現在他這家小公司只有8名員工，400多輛車。

阿倫特汽車租賃公司倒閉的消息我在報紙上見到過。我問他，為什麼這麼大的公司會倒閉呢？他說，是因為發展太快了，攤子鋪得太大。前些年，他的公司營業額每年以17％的速度增長，公司設的點迅速鋪開，不僅遍及北威州，而且在黑森州（法蘭克福等）、萊法州和更南面都設了點。

我說，「這樣貸款也就太多了。」他說是的，但這不是全部原因。經濟不景氣使幾乎所有股票下跌。而阿倫特的股民們一下子喪失了信心，把阿倫特的價值跌完了。但這也還不是全部原因。

他說，德國前幾名的汽車租賃公司，日子都跟他的公司差不多，非常艱難。最大的Sixt公司原來擁有5、6萬輛車，現在也只有2萬輛車了。員工自然也大量地削減了。

發展太快是一個原因，而在太快的同時，德國和西方經濟來了個不景氣，給汽車租賃業帶來了沉重的打擊。有那麼多的汽車，但顧客卻大大減少了。另外，汽車租賃業原來在相當程度上依靠汽車製造廠的補貼過日子。汽車廠給汽車租賃公司大量補貼，是為了宣傳自己的汽車，做廣告。當初每輛車汽車廠給的補貼高達50－70％。但由於經濟不景氣，現在補貼只給20％了。

我們正好經過Sixt公司在諾伊斯的一個分店，他指給我看：你看，這裡空停著的車只有大約20輛。而原來至少有50輛。就是因為補貼少了，各家公司就盡量少進車。

我問他，阿倫特公司存在了多少年。他說，已經40年了。他今年40歲。就在他出生的那年，他的爸爸開了這家公司，發展很快。然而卻敗在了他的手裡。

他年輕美貌的妻子帶著給兩歲的女兒，開著一輛豪華車在諾伊斯他們的公司旁等著他。他把車交給我，並說，歡迎您介紹中國客人來租我們的車，我會給優惠價格的。我對他說，現在還是跟中國人做生意能夠賺錢，中國人有錢了。我說，認識他很高興，有時間我們可以一起喝啤酒聊天。他很高興地答應了。

真是個痛快的人，一個痛快的老闆。真的很可惜。但是如果不是這樣，這麼一位大老闆哪會親自給顧客開車呢？話說回來，中國有句話說：餓死的駱駝比馬肥。雖然他破了產，但他仍是個大富翁。我在想，如果他能夠投資到中國去，也許還能有新的發展呢。像他夫婦倆的公司現在這樣，一切從頭開始，提供德國獨一無二的24小時全天候服務，拼了命地干，我相信他會成功的。我真心地祝福他。

（山人）